「不怕偷」成為購買換電車一大誘因？

內斯特 wrote:
就按照你的數據來討論的話
以GOGORO來說,失竊率幾乎為0,可以不計
再來看油車部分,平均每年失竊算15000台好了
台灣總機車量約1380萬台,扣掉電車,油車概估整數1300萬台就好
大概機車被偷的機率是接近0.1%

0跟0.1%的比較,對我來說已經不構成一個可以動搖個人選擇的因素,我想也有很多人跟我是一樣的想法

mittermeyer wrote:
看被偷率當然要看總量，路上看不到的車小偷要去哪下手
自己做一台車，全台灣只有一台還可以說失竊率零哩
笑死人

馬兒不吃草要會跑 wrote:
交換電池的車子不容易丟

但車身零件會被幹走?

ukj2621004 wrote:
緣由：根據內政部公布(恕刪)

miwabear wrote:
回首十八歲來的這些歲月

買的三台機車

豪邁
swing
fighter

每一台都有被偷的痕跡，鑰匙孔都有被橇開的情形

fighter 現在的鑰匙插入開啟電門也可以拔起來

但是三台車都運氣好也可能新車都上鎖的習慣有保護都沒被偷走

等車舊了也就沒價值就沒人再要偷

或許真的電動車有比較好

ukj2621004 wrote:
您說到另一個重點。破(恕刪)

kilala5849 wrote:
購電車 非一般買機車人的最大誘因
以我自己來說 去年11月購車 油車 電車 都有去做功課
電車 補助最多 後來我還是買油車 補助少(雙北市)
買機車 誘因 大部分應該是 "價錢 外觀 便利性" 去考量 我買機車汽車
真的心理從來沒想過 "不怕偷"三個字 放在自家車庫都能偷走 小偷沒再怕的
除非你放在51區(誇張了點 比喻拉)

價錢 :電車 沒比別人便宜 還要訂月制 油車選擇多
外觀: 電車這見仁見智 車型少 能挑的不多 好看的又是可愛型
便利性: 電車這就不多說了 改裝 換零件 加油(換電) 真的跟油車沒法子比

最後我還是選擇油車 說實在的 不怕偷車 不是購買電車原因 怕偷 就不要買了阿!!

twddhot wrote:
換電車沒辦法像電動自行車一樣賣給XX，A車掛B牌這種顯有違法的情況，那就沒市場也就沒人要偷啦。
而且還要換改裝電池等(如果有技術的話)

ukj2621004 wrote:

以1300萬下去算，依內政部公布的103～108年推算，總共失竊79676輛。

1300萬台在這五年失竊率是0.612%，也就是1000台失竊6台。

但是，同樣在這五年，換電車賣出40萬台，以油車失竊率來看，並沒有失竊到2452台啊？這不成比例啊！

讓數據說話，大家怎麼看？