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大家覺得一台機車速度要到多快才夠用?


我覺得不管是快是慢,無法跟上該道路的主要車流速度就是危險。

在速限25的巷道中,騎50很危險;
在主車流60-70的省道上,騎50也是危險,因為有太多車輛會從旁快速刷過。

白牌機車無論新舊,極速多可達90km/hr以上,但多數人不會常以尾速騎乘,
用較低的速度,可保留馬力餘裕與煞車性能空間,以換取操駕的彈性。

極速只有50的車,
在一般市區道路上就已經接近馬力極限,往上加速沒空間;
一般也只配備鼓煞,有狀況想煞停也比不上現今許多制動配置更好的車種。

所以我覺得即使覺得速度50就夠,
若預算許可還是買高階一點的車種,仍然可以騎50就好,但會更安全。

tjptw wrote:
去武嶺?我都開車啦!
你都開車,那前面還叫別人試GGR,你不會直接說開車就好
liou222 wrote:
不對吧 uBike 能上去靠的是人力,我們比的是馬力
爬坡比的是扭力吧?
liou222 wrote:
但是 只要把換電店建立 一台正常的 GGR能實驗上得去,那就等同於所有正常的GGR 能上去啊
所以我說等睿能建站啊,不然是要等光陽嗎?
terrywan100 wrote:
你都開車,那前面還叫...(恕刪)
因為我不是測試員啊。前面網友認為電動車不好爬坡,我是要糾正他錯誤的觀念,當然也順便糾正你。

DaViRun wrote:
極速只有50的車,在一般市區道路上就已經接近馬力極限,往上加速沒空間...(恕刪)


是否有思考過, 極速 50 的條件應該是平面道路 60kg 單人騎乘, 倘若改成 :

爬坡道路單人騎乘, 極速剩多少? 不必特別陡, 台北仰德大道或台中台灣大道的上坡不過分吧!?

平面道路雙人騎乘, 極速剩多少?

爬坡道路雙人騎乘, 極速剩多少?

爬坡道路雙人騎乘加上逆風再加道路濕滑, 極速剩多少?

呵呵...............

tjptw wrote:
因為我不是測試員啊...(恕刪)
你是想糾正我上武嶺要開車上,GGR上不去嗎?
terrywan100 wrote:
你是想糾正我上武嶺要...(恕刪)
糾正你,Gogoro的動力性能上武嶺沒問題。
我只需要平時錶速60KM/H,上坡雙人騎乘也可60KM/H

tjptw wrote:
糾正你,Gogoro...(恕刪)
可是我找到的文章都是載上去的,不然你證明一下好了,你應該有GGR吧?證明一下你的GGR能騎上武嶺啊,不然用說的誰知道有沒有問題
terrywan100 wrote:
可是我找到的文章都是...(恕刪)


一堆Gogoro騎上去武嶺過了,爬坡性能,不用懷疑,在北部其實找台125一起爬中和烘爐地就知道了,油車喘吁吁喔。
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