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如果Gogoro真的推出了買斷服務,你買單嗎?

實際上多數騎快的車主是可以感受出來電池有無衰退的,
以我來說也是喜歡騎快的人,
我個人覺得大多數換電後的表現是OK的,
只有偶而會換完反而覺得這組電池比較沒力的時候,
但還不至於到很沒力,
這時我都會猜這組電池應該衰退僅剩快八成了!
這情況真的不常見,
我想之後睿能都會換掉吧!
不然我騎了八個月應該會遇上不少次才對~

像以前我騎或開油車遇到未曾去過的加油站加完油後就可以感受到這家油的好壞了,
如果加完後覺得不順暢時基本上就會記得這家,
我也曾給兩次機會而換得同樣不好感受的就絕不再去了!

反之,
如果車主都感受不出來,
又何必在意衰退幾成?!
但凡是騎過充電車的人應該對電池衰退的表現有一定的了解才對!
你好厲害喔,算別人的就是實際,算GOGORO就是理論100km

你倒是說說看GOGORO用極速騎剩下幾公里?




lintote-isco wrote:
你鄙視的顧顧路2, 售價73000(鑰匙版,同M3)
電池 單顆43V,30AH,車裝雙顆。
馬達 6300W
煞車 前後碟煞有CBS
極速 90km/h, 每月加249元 極速95km/h
換電 低消299元(可騎100公里,超過2.5元/km)

換電對消費者比較好


買斷的話,睿能只要把電池壽命控制在差不多兩年


你電池保固一到,電池就差不多要重買,與公司無關,倒楣的是消費者


就像以前的3C產品,保固一到,過幾天電腦就自動壞掉,與廠商毫無關係,只能自己花錢在買來換

未來電動車的電池一定會慢慢發生像電腦產品一樣的狀況

保固期到了,東西沒多久就自動壞掉

電池也不用設計太好,反正買斷保固過壞掉是你家的事


睿能換電比起光陽的電池買斷機制,算是非常有企業責任了

這才是永續經營

不是電池賣斷給你,其它屁股拍拍與我無關

一個小動作就看的到什麼是企業責任

lintote-isco wrote:
你可以另外花7萬元買80V,120AH的電池,增加續航力至100Km...(恕刪)


有地方可以塞得下這一顆嗎? 另外, 120AH 只需要7萬元就買得到了嗎?

魯拉拉拉 wrote:
你好厲害喔,算別人的就是實際,算GOGORO就是理論100km
你倒是說說看GOGORO用極速騎剩下幾公里?...(恕刪)


你看錯了, 人家寫的100公里是299月租內含的里程數, 不是續航力
基本上換電的, 只要有換電站的地方, 沒有續航力的問題
沒換電的情況下, 依照FB裡車主的說法是80公里錶速可以跑到約50公里左右
所謂的買斷,應該是說: 可以把GoCharger拿出來賣。

我的話倒想買台GoCharger放在家裏,每二、三天拔出電池來,在自家插頭接電用GoCharger來充電,這樣就不用跑換電站了。

話說,GoCharger可以拿來租,但是可以用買的嗎?
靈長類 wrote:
有地方可以塞得下這一...(恕刪)

導航狗 wrote:
目前Gogoro電池...(恕刪)


第一個要面對的問題就是...

買斷後右手就捨不得轉了...
lintote-isco wrote:
下面這台你看看
合騏的M3. 售價73000元,自充電。
電池 73V,40AH 只有一顆
馬達 2000W
煞車 前後碟煞無CBS
極速 80Km/h
加錢改魔力控制器,極速95km/h。
續航力 號稱120km,實際只有不到40km(可以另外花7萬元,買80V,120AH的電池,增加續航力至100km)
...(恕刪)


靈長類 wrote:
這台在極速80KM/H的情況下, 只能騎約35公里, 充飽電需要約3小時
如上下班里程多的人, 需小心電量!...(恕刪)

我是合騏業專,您們的言論已嚴重影響敝司商譽!!請出面舉證為何只有35公里續航力?小弟實際去騎,起步都滿把加速!全速行駛!實測是7x公里!若以40km速度行駛,可達14x公里!網路上發言是要負責任的!若無法舉證,將請敝司法務部進行處理!
請大家多多指教~
葉小叉 wrote:
請出面舉證為何只有35公里續航力?...(恕刪)


GOGORO是兩顆共60ah的電池, 據車主用GPS 80的速度約可以跑45公里
而這台是40ah的電池, 如果以80的速度, 應該只有35公里!
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