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真搞不懂Gogoro到底有什麼好的


惡魔的右手 wrote:

Gogoro的確很好,不好的是售價,一代光是空車(因為電池不是你的)要價12萬8千
二代如果沒有補助,空車實際售價還是高達7、8萬
空車價格砍60%才是合理且仍有毛利的售價

如果你知道如果廠商不要賺那麼多暴利,經過政策補助,
其實你可以不到一萬元買一台Gogoro 2,你會不會覺得很幹?
...(恕刪)


其實二代車就是把電池成本算在車價內了
每個月繳的月租就是電池的管銷成本+下一個電池的採購成本

48V/30A的電池,就算是中國製造生產,每顆約在12000~15000
在說研發不用錢嗎,管銷不用錢嗎?

開公司就是要賺錢的


faywonge wrote:
3萬的背後不用在繳嗎?那到底繳多少呢?壞個零件多少錢?你一輩子被牽著合約在過日子嗎?
背後有政府拿納稅人的錢在挺~電池綁死合約~條件如果都跟他牌的一樣你看GGR到現在會有什麼....(恕刪)


我只是回覆有人說Gogoro2其實可以不到一萬就買得到了, 我願意出3萬買一樣規格的電動機車

我其實不清楚你要表達什麼, 就算你覺得睿能很差, 那也是你個人的感覺
光看電動機車的銷量, 就知道睿能走對了, 被人罵貴, 罵月租費, 罵綁死電池, 結果電動機車市佔8成多
可見電動機車的消費者絕大部分跟你想的不一樣吧!
普及化的問題而已

未來趨勢,只是先跑看到市場就是寡占。

一個願打一個願挨,不喜歡就別買。
只要玩自媒體 人人都是富人
惡魔的右手 wrote:
Gogoro的確很好,不好的是售價,一代光是空車(因為電池不是你的)要價12萬8千
二代如果沒有補助,空車實際售價還是高達7、8萬
空車價格砍60%才是合理且仍有毛利的售價

如果你知道如果廠商不要賺那麼多暴利,經過政策補助,
其實你可以不到一萬元買一台Gogoro 2,你會不會覺得很幹?

很多人面對一樣價格的油車是眼睛扎都不會扎一下

但面對GOGORO卻是又把能接受價格自動調降到綠牌車甚至電自的等級

我只能說沒去試騎過GOGORO,別以為GOGORO跟綠牌電動車跟電自一樣

要批評一個新的東西,你可能要比支持者對這樣東西有更高的熟悉度才對

如此才會有說服力

而不是沒有眼界的用自己心理以為的觀念去批評一個新的產品,這只會讓人覺得你沒觀念硬要酸


如果照你的算法...勁戰這些8萬多的車不就也是砍60%還有毛利?

那你怎麼不跟油車商抱怨為什麼他們要賺那麼多爆利?

GOGORO速度跟125油車差不多,外觀見仁見智,科技設備更多,

明顯跟綠牌電動車及電自不同等級,那為什麼不能賣白牌125的價位?

反問你一句...

如果你知道你可以用不到3萬的價格買到勁戰等級的油車,你會不會覺得很幹?
jiahsien wrote:
這樣就很尷尬,你電價要怎計算?

是以公里數計算?還是以甚麼計算?

以汽油來說,油門催越開心,行駛距離變短,相對油錢就變貴

但以目前GGR來說,每公里作為費用,不是以每度電換算成公里去計算

如果今天改以每度電多少錢,那就另當別論了~.(恕刪)


澄清一下,ggr充電不用錢,跟tesla相同。

那個月費是電池分期付款、設備費用。

充滿一次電才3~5元,直接無視吧!

目前的電池科技,不論換電或是自充,都要面對定期數萬元的電池汰換費。

換電採分期付款,自充採一次吐出。

風卻變沉默 wrote:
真搞不懂狗狗摟到底有什麼好的...(恕刪)


說給我女兒買GGR2...
我女兒說龍頭不是會自己鎖起來造成車主摔倒
前幾天還失火...
GGR2....
她說她不要..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
原因:資本時代,有資金收入限制,有資金不只可以這台車、那台車、全買回去測試兩全其美,現場短享測試和買回去所有權的盡興深入拆除測試又是兩回事、買回去長期實際使用又是一馬事,所以有買當下這台並非你有買別人的當下那台,跟據科學世界是沒有一模一樣的東西,也不能確定假如買的百台千台萬台品質都一樣是確定的,所以有不同的使用者更有可能超乎您的想像,所以才有這句:人的能量就是車的力量,在來就是考驗時間的問題,以前覺得好不一定現代就覺得好,現代覺得好未來是未知數,只有頻率選擇能經的起時間、人、物質的考驗,主要還有些是因為社會意識的人強迫性太強,無法看透生命他們有自己的選擇想什麼時候騎哪一台都可以,不想開用看的標榜在那裡也行,心情不好覺得全部爛也行,心情好覺得全部都各有所好,只在人的一念之間是因為資源少必需選擇,所以大家辛苦的資本選擇資源較少,相對選擇就局限就更少,更需要選擇比努力更重要,這是資本票,也就是資本鈔票,決定這些能不能符合大眾未來走的更遠,但是資源不是一樣的,善待你的選擇!這是在改變未來的投資票,記住票就是資本票能選擇,也能放棄,也能不選荒廢,我們與其說是教,不如說是分享,我們要感謝人們樂於言不虛己樂於聚集在一起的分享,有相信才有實現意識頻率,不相信自然頻率仍然一直存在。

靈長類 wrote:
我只是回覆有人說Gogoro2...(恕刪)

麻煩你眼睛看清楚一點再來回文
我是說"扣掉政府補助"以後其實可以不到1萬元
為什麼?因為GGR不管1、2代,電池都不是你的!!!!!!
一堆腦粉選擇無視是怎樣?
當電池不是消費者的,扣掉電池的售價,GGR 2真的有值7、8萬?
如果你說是,那只是證明你對這個產業非常不了解

鋰電動車成本最大的就是鋰電池,這是無論如何都無法省下來的
以一般電自來說,鋰電池成本可以佔到車價約45%
GGR因為馬力較大,馬達的成本比較高些,但鋰電池的成本估計也占35%
但因為電池的所有權不是消費者,因此電池的成本根本不該算進車價裡面
因此目前GGR的價格至少要打65折才合理

但是GGR自己宣稱電池成本高達5萬?這是什麼魔術?
也就是說7萬多的車價其實要扣掉GGR官方宣稱的電池成本5萬
才是消費者應得的價格

很多人都搞不清楚"電池的所有權"對於車子的成本來說有多關鍵
如果還是看不懂我強調GGR的售價之所以不合理而在那邊酸言酸語
真的不用多說,愛當盤子幫廠商賺暴利就去吧!
惡魔的右手 wrote:
愛當盤子幫廠商賺暴利就去吧


看到盤子說 我笑了
一系列漲價的油車
街頭街尾保養維修價格不一樣的車行

不要待在烘碗機裡面說外面的是盤子好嗎
這一樓我真的特別想回應你

這台是我本人的坐騎

蛋蛋會麻明明就是你不是有螺絲沒鎖緊
要不然就是硬催吧
放雷克 wrote:
說真的...你沒有...(恕刪)


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