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為什麼會對GOGORO如此反感?

ansonansonanson wrote:
為什麼會對GOGORO如此反感? 里程太貴電池太貴車殼太貴保養太貴,要環保小E沒牌的不是更省錢環保嗎?
我也喜歡GOGORO可是騎不起一台不能上高架快速道路的重車,比騎周杰倫廣告的黃牌里程還貴怎會環保呢?


ansonansonanson wrote:ansonansonanson wrote:
小弟買菜車e-moving 電池目前已經老化到騎不遠了,副廠電池新銳從去年5-6月沒賣之後電池一直撐到今年7月也沒消息。


ansonansonanson wrote:ansonansonanson wrote:
我的買菜車買3年了目前才8千多公里很努力騎了。


scwuadela wrote:Wow, 如果電池價格是10000,您只騎了8000公里,光電池折舊每公里就1.25元了~
我騎重機GTS300i每公升超過30公里似乎都比您的電池折舊便宜。



怎麼你好像忘記你的環保小E電池的事情了?

我挺喜歡吃牛肉麵的。

20年前的牛肉麵,要用煤炭、用柴燒來煮,一碗賣10塊錢。
20年後科技進步到可以用電來煮牛肉麵了,這時候的牛肉麵一碗要賣150塊錢。

我每個禮拜都要吃牛肉麵依舊。


價格貴了這麼多,而我還是會接受,因為價格的上漲,是跟隨著物價與收入水平的變動。我吃一碗牛肉麵所需要的開銷,與20年前相比,仍然只佔了我整體收入的0.1%。
不是因為他從燒柴變成用電,從用鐵鍋變成不鏽鋼鍋。
別鬧了,他的本質,就只是一碗牛肉麵。20年前是,20年後也還是。

同樣,Gogoro的本質,就只是一台摩托車,一個交通工具。
行銷學教我們,要包裝產品,隨著網路的發達,包裝的手段越來越多。只是,無論你用再厲害的工具去行銷這碗牛肉麵,他也仍然只是一碗牛肉麵。

Gogoro這樣一種交通工具,在每個人的收入百分比中該佔多少比例,或許,才是每個人該去思考的問題。
NatsuDadee wrote:
我挺喜歡吃牛肉麵的...(恕刪)

我怎麼不知道20年前的牛肉麵只要10塊錢? 請問裡面有料嗎?

我知道的是, 24年前的美規Camry 2nd賣80幾萬元(進口的), 沒氣囊也沒ABS, 現在的Camry入門款一樣是80幾萬元, 但比以前的車好太多了

至於Gogoro, 人家賣的質感根本是不同層次的
試問現在哪間機車行質感比得上Gogoro直營店? 哪台機車的科技層次(電子化程度)超越Gogoro? 哪台吃油機車的行駛質感比Gogoro這種吃電的車更好? 哪台10萬元以下的機車大燈照明比得上Gogoro? 哪台吃油的是鋁合金車架?

Starbucks一杯咖啡賣1百多元, 7-11咖啡賣55元, 同樣都有位子坐, Starbucks人多的時候排隊還得排比較久, 那為什麼Starbucks喝咖啡的人還是比7-11多?
再負擔的起的狀況下, Starbucks可以喝到比7-11更好的品質, 就是這麼簡單而已

質感這兩個字一直充斥在我們周遭, 當然有質感的東西賣得比較貴, 也是市場的潛規則, 不能接受??? 那代表你們不是Gogoro設定的目標客戶群啊

至於未來會不會出更廉價的鐵架車來符合酸民的需求, 非內部人士無法知道
目前僅此一台Gogoro顯然不是為了酸民設計的

obov wrote:
看你幾篇下來,可以...(恕刪)


您好!
請教哪裡有出入呢???政府補助不是事實嗎?我買電腦怎不補助我?
您仔細看過GOGORO那6萬多不含電池的『換電馳服務菁英+方案』合約了嗎?
規定不能騎太遠,太遠不管是否為真,都認定您是商用,
被偷要賠多少您看到了嗎????如您是GOGORO 6萬多方案的車主
我真心祝福您的車永遠不會被偷!!!!!!被偷還要賠約5萬


meridian wrote:
其實不公平的地方多...(恕刪)


對不起!
我看錯了...3.5萬的是Model 3不是Model S...

不過3.5萬美元的車過水後變200萬不是一直以來都是這樣嗎?

就因為不公平太多,所以要在這發聲...也只能這樣不是嗎?

有所得就要繳稅不是理所當然嗎?為何變成虛有其名的證所稅?


meridian wrote:
我怎麼不知道20年...(恕刪)

先認定清楚它是您所謂的高質感商品,還是大眾化民生商品???
如果是前者,憑甚麼要政府補助...

如果政府出錢補貼業者讓公車票價平穩,大家還能接受

但若買車能獲得補助,也沒限定...買千萬超跑一樣補助,
是劫平(貧)民濟富嗎???

質感就不多說了,主觀認知問題,GOGORO有點縮小版偉士牌的感覺

總不能拿CB1000還是R1跟這比吧?
BL06 wrote:
先認定清楚它是您所...(恕刪)

一台補助下來最低也是6萬多還不夠平民??
政府補助的是動車產業,人家花錢設廠、設研發中心、設銷售中心、維修中心這些東西都在台灣為什麼不能給補助?

BL06 wrote:
您仔細看過GOGORO那6萬多不含電池的『換電馳服務菁英+方案』合約了嗎?...(恕刪)

您好,有二件事情想跟您確認
1.無論哪個方案,您購買的gogoro都不包含電池
2.您舉出的換電馳服務菁英+方案(每月899)現在早已無法選擇

但是,無論是任何一個gogoro的電池方案,都有附帶「電池賠償豁免方案」,不知您知悉?
簡單說也就是電池損毀或失竊的情況下,車主並不需要賠償電池
我截圖給您參考:


其他更具體內容煩請移駕官網合約部分參考,謝謝

七七三 wrote:

國發基金是投資隨時可以抽腿的
重點是人家自己就募了1.5億美金,國發基金也只投資了三千萬美金而已....(恕刪)


理論算對

但是 實務面錯很大

因為任何基金投資 都是要賺錢

ggr目前股票未上市

抽腿賣的價錢 是看大戶心情

所以三千萬進 搞不好賣出只能打5折換現金

賠錢的生意沒人作啊 懂**




NatsuDadee wrote:
我挺喜歡吃牛肉麵的...(恕刪)

如果說用同一間同一碗牛肉麵您的比喻是對的

但嚴格來說GOGORO算是不同店又不同碗牛肉麵...感覺好像沒辦法比較

台北這有賣一碗一萬的牛肉麵..選用的牛肉不同...
對吃習慣建宏100元超撐的牛肉麵的人來說.....那根本是天價...但不代表沒有價值(也許上面的肉單進貨就上千)..
簡單來說我們不是這個商品鎖定的消費族群


BL06 wrote:
對不起!我看錯了....(恕刪)

台灣稅制問題
一輛汽車美國實買100萬,進到台灣我看就要先給政府50萬
還有運送費用和驗車費用(每次7萬..驗不過再7萬)
還有商人要抓的利潤..


BL06 wrote:
先認定清楚它是您所...(恕刪)


可是政府補助貨物稅時

你要買林寶堅尼,法拉利他也補助耶

您有去幹譙法拉利還是林寶堅尼了嗎?

還有奧迪,賓士,BMW,保時捷,馬莎拉蒂..數不完呦.....
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