我家的豪邁已經騎了17年了
而且尾數高達105左右~加速也比其他車還快
不過樓主大大說那台電動機車圍繞的都黃牌跟紅排
感覺上黃金裡面有個垃圾(誤~~開玩笑的不要打我
至於其他風力發電等環保能源，真的有多環保嗎？
澎湖才八萬人，有八支風力發電機組，只能供應１２％的澎湖電量，只能供應一萬人使用．
台灣需要18400隻才能供應民生用電量(而且還不含工業用電,澎湖沒有甚麼工業).
架設面積占掉快半個中屯島，又得面臨夏季無風低發電效率、冬季風太強得停機的威脅．
運轉時的風切聲，發電機組對周圍土地居民農業的不良影響．
實際運轉效率，每度電成本是火力發電的３倍以上．
如果再包含設備折舊費（據說一隻風車要一億元，聽說的），能用20年不壞應該可以偷笑．
每度電成本會是現行火力發電５倍以上（絕對只有低估的份，有興趣的去google一下）．
不能只看到電動車都不會排廢氣，事實是轉嫁到電廠去了，
而且台電電費現在是虧錢賣，中油是賺錢的，以後這些成本還是得全民負擔．
至於電池及耗材是否是原廠聲稱得如此耐用，我想等個幾年再來看結果．
就單環保的領域來說，感覺起來一點都沒優勢．
單性能成本比，電動機車又是被汽油機車打到趴．
騎電動機車不如騎腳踏車，更環保更省錢，只是浪費力氣一個缺點而已．
只是10公里的通勤的話，我選腳踏車．
至於購車的補助款，只是強迫其他民眾繳環保稅，強迫投資電動車產業。
或許等油價繼續高漲，這個產業可以找到屬於他的利基點，能夠自立自強。
雖然長遠來看，不見的會是一件壞事。
網址:http://www.youtube.com/watch?v=HnlEYrOavpY&feature=related
1.加油很貴,未來會更貴,而且汙染空氣
2.定時要換機油,火星塞,空氣濾清器
3.可能會壞的地方：啟動馬達,發電機芯,排氣管,電瓶,高壓線圈,cdi點火正時,化油器,噴射引擎車種的汽油幫浦,各種油管及進氣岐管.....
4.過保固期之後可能出現的高額開支：曲軸,汽缸,汽缸頭,傳動系統(傳動皮帶,普利盤,離合器開合盤....).....
上述的東西通常壞一個就要顧路了!
而電動車風險最大的只有電池...
就算三年後把80%(3年內有保固到80%,但可能不夠用了)蓄電池並聯上一個全新電池
價格跟現在一樣15000(事實上三年後價格可能會比較便宜的多)
還是遠遠比汽油車便宜!
而且還比現在的續航力更遠!(舊的80%+100%=180%電量)
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