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一家經銷商=一座充換電站?想太多了!

braved wrote:
1.0,2.0時,電池沒滿是不會吐電池給你的!
所以光陽才能保證有滿電給你
請問這時你是要在這等還是往下一站呢?


你騎過gogoro
gogoro怎麼解決
光陽照辦就好

可別一樣的做法gogoro ok
光陽就不行唉

再爭都沒有用
gogoro已是台灣,全世界最大的換電公司了
光陽這次的切入點是gogoro過去忽視的
這次是光陽真的找到gogoro的洞了

gogoro還是趕快釋出資源
讓推廣站也可以維修保養
讓維修站也有小型的換電站
把保養據點少的缺點快速補上
兩點齊上
對光陽是最大的反擊
絕對打的光陽暈天轉地
不只電車連油車也一起甩耳光


我外行
但我知道572元的保養內容
對傳統機車廠來說根本是小菜
若是有零件供應
維修也都不是問題了

快去補這個洞比較實際
CcCManCcC wrote:
我倒覺得美化是其次,美不能當飯吃

至少上面配電線路遮蓋一下跟下面電池站搭配一下
現在做法就想穿著禮服卻蓬頭垢面一樣
orea2007 wrote:
至少上面配電線路遮蓋(恕刪)


好像看別人照片..就是一個電管拉到電箱這樣

我覺得還好啦,就像鹽酥雞攤那個過油煙濾設備也是這樣拉出來
台灣在意這種真的沒甚麼意思,光是半老的房子一堆..沒有古都的氣份...要談科技感也沒有...

路邊不是攤販..店家違規外移..就是整排摩托車停在那..
鬧區柱子可能也變成店家自己的廣告看板

所以真的要多美觀,無感...這個美觀了也沒用,台灣整體問題
台灣不像日本建築法規連日光權都考量

對用戶來說東西方便用會比美觀重要(畢竟不是擺在自家)
tjptw wrote:
去找啊,別找幾顆,因為那可能是外殼毀損換新,你去找一大批這種電池出來,才能佐證你的說法。而且要讓我們能分出裡面一代跟二代電池的差異。

之前好像有聽說
GOGORO會把蓄電量低到一定水準的電池回收
取出每個cell去測試
然後把壽命還不錯的集合起來組成一個電池再放出來
不曉得是不是真的

但這樣做也沒有什麼不好
不造成浪費,不會一直大幅增加成本
對使用者來說體驗上也不會有太大影響

ionex對於電池的管理不知道做得如何.....
orea2007 wrote:
至少上面配電線路遮蓋一下跟下面電池站搭配一下
現在做法就想穿著禮服卻蓬頭垢面一樣


發表會現場展示的小型充電站
應該就是標準的施作方法
可以看到上方線路有包起來


實際在騎樓柱子裝設的樣子
可以看到上面有個黑色的方柱
裡面應該就是管線

我反而比較擔心的是
像這樣空的電池槽
會不會被路過的行人塞垃圾進去
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
我反而比較擔心的是
像這樣空的電池槽
會不會被路過的行人塞垃圾進去


這種換電站應該會有攝影鏡頭吧...
丟了就準備被檢舉了
弄壞還要賠一筆
CcCManCcC wrote:
這種換電站應該會有攝影鏡頭吧...


不曉得 看起來站體本身並沒有電眼
可能要靠經銷商另外再安裝監視器對準它了
有監視器
丟垃圾的人也會顧忌一些

GoStation是一開始就標配監視鏡頭了

一直到3.0都有
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
並沒有電眼


也是
不過真的要抓人對機器做了什麼..還是得靠外對內照的才看的到..所以還是得加裝攝影機保險...
CcCManCcC wrote:
也是不過真的要抓人對(恕刪)


我覺得GoStation反而越做越回去


以前的斜面造型比較好看
而且沒辦法在上面放飲料
會滑下來

後來為了能在有限的空間塞更多電池
3.0就變成像變電箱一樣方方正正


這個就很容易被人家放一些有的沒的在站體上....

鋒芒內斂,特立獨行
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