chouyu0938 wrote:
可是台灣的電力有7...(恕刪)
可是電廠可以做統一的空汙管控處理，舊設備汰舊換新也比一台一台機車容易，每台機車要做到？那車價又要上揚
ch000253 wrote:
1.你講得發電廠一直發電的浪費，剛好就是電動車最環保的地方。因為電動車佔耗電量不過不到1%等於是背景波動值而已。 這就是在說電廠在供應其他人用電時，充電站就像河川上的截流站取水供應民生用水一樣，你不取他也是流向大海，取到賺到。------>不是... 台灣是火力發電(這要精算,所以跟河水不樣,河水是綠能,的確是取到賺到,台灣燃油發電廠就如你家裡擺個發電機,沒用電照樣加油啟動發電機發電(這可不是取到賺到) 不是挪威 96趴是綠能(這可以浪費)
2.等於不多花任何一塊煤炭，火力照常發電，卻確實節省汽油每天千萬公升消耗（如果全台機車都變電動）。 這不是環保是什麼？ 光這點連熱效率到底怎樣都不用精算就贏了。----->這是你被整個大環境蒙蔽了 你以為每個去游泳的人跳在泳池內並在游泳池內都喝一口水,泳池水量高度不變(其實你不知道有監測儀器有在控制進出水的高度)
好比游泳池是發電廠的用油量(電動車是含在裡面,當電動車占用電1% 如同泳池的容積也必須加大1% 電動車轉換效率再高也沒用,也是在"浪費電"的一環當中,總是要排掉再注滿) 人喝一口水好比是機車的用油量(人口渴才喝,用量極省)....你被蒙蔽了
除非台灣電能跟挪威一樣高達96%來自綠能(穩定的水力發電), 不然電動車轉換率100%也是是污染與浪費
PS :認為不久的未來,隨著油品漲價及不穩定的綠能(太陽能及風力)建設,台電將調漲每度收費，同樣換電站的電池月租也將隨之漲價(漲幅可能超過你想像)
依據2020/05/22 台電今 (22) 日舉辦股東會，董事長楊偉甫表示，台電今年第 1 季仍虧損 73 億元，累計今年前 4 月虧損約 100 億元。待彌補累積虧損仍高達 1008.61 億元，累計虧損 843.02 億元，因此已連續 15 年不發放股利。---->目前台電是用全民的納稅錢去填補,這是你沒看到的浪費
中油7月虧損(中油今年前7月稅前虧損213億元) 但台塑有盈餘 說明 中油油品低價(虧本價)賣給台電 (使的台電7月有盈餘),國營企業互相作價,為了台電不要虧損帳面嚴重.這浪費的油水比我們知道還深
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