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大家覺得一台機車速度要到多快才夠用?


nob159 wrote:
目前的電動機車在爬30度的坡。沒有一台有辦法可跑時速50公里。重機除外。

是30%的坡度,還是30度的坡?很多人都傻傻分不清

tjptw wrote:
你可以試試Gogoro ,撇開換電問題不講,Gogoro 武嶺都去過了
是騎上去還是載上去的?
Gogoro上武嶺1
Gogoro上武嶺2

tjptw wrote:
其它電動車功率只有Gogoro 的幾分之一,根本不能比。
那你覺得在武嶺停車場照片中的那些是什麼車?又為何獨缺Gogoro?

terrywan100 wrote:

是騎上去還是載上去...(恕刪)

是因為沒換電站,無法全程騎,但是主要路段是騎上去的沒錯啊。這裏是在討論爬坡問題。你貼的文正好證明Gogoro爬這些山坡是沒問題的。只要能增加換電站,去這些地方一點都不難。
你最後一張相片的車性能都比Gogoro 差,都能上武嶺了,更證明Gogoro 的性能絕對可以上武嶺。
謝謝你提供鐵証。
tjptw wrote:
是因為沒換電站,無法...你最後一張相片的車性能都比Gogoro 差,都能上武嶺了(恕刪)
裡頭好幾台紅牌ZERO哦
你怎知道性能都比Gogoro 差?
bill220369 wrote:
你怎知道性能都比Go...(恕刪)
修正,是「多數」性能比Gogoro 低。只要有一台性能比Gogoro 低的能騎上武嶺,那就足以證明Gogoro 性能上武嶺是綽綽有餘,不是嗎?
tjptw wrote:
修正,是「多數」性...(恕刪)
是啊,uBike都能上了,GGR當然綽綽有餘,就等睿能建站了,總不能一直都是用貨車載吧?


terrywan100 wrote:
是啊,uBike都能...(恕刪)


不對吧 uBike 能上去靠的是人力,我們比的是馬力

人力能上 只是少數人,你讓多數人去騎 uBike 又有多少人能上武領?

但是 只要把換電店建立 一台正常的 GGR能實驗上得去,那就等同於所有正常的GGR 能上去啊

而上去的條件 不外乎就是 馬力 跟 續航力? 不然在電動機車版 要比啥

所以 T大覺得 馬力沒問題,我個人有GGR2 我也覺得一點都沒問題

但我尊重 也許您認為GGR 馬力跟續航力都無法勝任的觀點

但可以確定的是 uBike 沒有馬力這項評值,當然不會在馬力輸給GGR的選項中
terrywan100 wrote:
是啊,uBike都能...(恕刪)

你不看前面討論文嗎?我們在討論爬坡能力問題。去武嶺?我都開車啦!
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