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GOGORO 電池月費租用方式之我見!

omega000777 wrote:
若按照您這樣的立場...(恕刪)

以車子來說原則上達到自由使用驅動能源才算是一台車

gogoro他可以出一個紅標電池 不得交換讓使用者買斷
或是出一個 轉換晶片環接頭之類的讓同規格電力接上後就能騎乘自己的車
這樣才叫做一台車吧 至少有個方案可以不用去透過原廠限制才能動
喜歡交換的去參加交換方案 想要自己擁有電池去充電騎車的自己去充

對了 順便給那些認為自己顧電池成本更高的人導正一下觀念
科技報導
前陣子調查報告指現在電池大概是227美元/kWh=7000台幣/kWh
特斯拉宣稱自己達到125美元/kWh=3900台幣/kWh
去淘寶隨便找了一顆超威72v 20a來算 1730*4.5/1.44=5400台幣/kwh

gogoro電池兩顆大概2.6度 同樣的容量電池買它牌的可以萬元搞定
正常鋰電池充放大概一千次
每組電池gogoro大概可騎60公里來看 一組電池壽命大概是60000公里
採用交換方案 這樣的公里數你要付遠超過6萬
自己買電池 1萬2+電費2.6(度)*1000(充一千次)*5(塊/度) 加電費2萬5搞定

好了 麻煩那些認為自己買電池來使用成本更高的人提出數據來說明到底哪裡高了
要不然就不要再誤導社會大眾了



kuojimmy123 wrote:
以車子來說原則上達...(恕刪)

特斯拉超級電池工廠都還沒開始投產鋰價就飆三倍了.
那正式投產鋰價要飆幾倍????特斯拉找到新礦源是嘛??
這種只是拿抬高股價用的訊息,看看就好,這種估算方式絕對有問題.
我看利率起來看特斯拉怎麼倒就好..


其實買的人變多了阿,資訊那麼透明了,現在不就是想買的就去買了,不會因為你的之我見突然恍然大悟的啦

還一堆人說甚麼買不起Gogoro就是窮酸?還自比賓士,精品?支持者不用這樣啦

拜託,這玩意才多少錢,現在人買東西只會考慮值不值得買?值得的點是什麼?

拿賓士來說,性能,安全,品牌形象大多數人都給高評價,就算它比別人貴,有到那個經濟能力的就會考慮,看到了嗎?考慮購買而已

因為雖然值得,但也有很多其他選擇。

但是gogoro,性能有,安全?品牌形象?比別人貴?,所以呢,在值不值得就要考慮了,更何況同類型換電方式的電車還沒得比較。

明眼人都知道公司就是想賣電賺錢啊,快想辦法衝用戶數吧,不過不像電信公司,可以用NP優惠來搶客戶,要從油車搶客戶還有一段路要走,期待推出新車(那個椅墊真的太小太寬,好像馬桶,個人感受)跟新方案來搶市。

不然就繼續自己一群吧,反正好像很多支持者覺得很棒,與眾不同,高人一等之類的。





以前上班通勤,一天搭車費用是60元,跟同事聚聚餐就有可能超過60元,現在換GOGORO,月費799加249還是比我以前划算。
當初也在想換油車會更便宜,但我不喜歡停紅燈時,直接吸廢氣的感覺,所以斷然換GOGORO。
希望有朝一日待轉區都是電動車。
drumsolo wrote:
希望有朝一日待轉區都是電動車。

希望有朝一日把那該死的待轉區設成不強制待轉,車速分流,車向分道,道路全面開放汽機車(含電動)共用。

stevebbover wrote:
機車最重要是什麼
維修費
你隨便停在外面 可能人家喬車倒下來
一般機車沒事 刮傷而已
勾勾肉 夭壽 要幾千到一萬 因為一體成形什麼鬼
沒有人說他不好 但它其他費用 還有換電池
就是不符合台灣人用車概念
要做精品 去日本歐洲坑那些人吧

一個願打一個願挨
你會不會管太多了
台灣就不能賣精品?
5000塊的手機有人買
3萬塊的iPhone也有人買
70萬的國產車有人買
300萬的進口車也有人買
你怎麼不去管管買iPhone跟進口車的人?

omega000777 wrote:
沒有傳統燃油汽機車的高山症~~~


身為一個已經騎快一年半的車主。。。

只能告訴你想像很美好現實很殘酷。。。

只要電池過熱或是電力不足,你就知道什麼叫連U-bike也比gogoro快了。。。
道德在愛情裡就像汽球一樣,一戳就破。

七七三 wrote:
特斯拉超級電池工廠都還沒開始投產鋰價就飆三倍了.
那正式投產鋰價要飆幾倍????特斯拉找到新礦源是嘛??
這種只是拿抬高股價用的訊息,看看就好,這種估算方式絕對有問題.
我看利率起來看特斯拉怎麼倒就好..


聽到你這樣講
我好擔心你的月租費
這10年之內中油就算油價再怎樣漲也不會超過2倍
畢竟中油虧損全民買單
而GGR只能由車主買單.民營企業虧不起呀
veryhappyman wrote:



聽到你這樣講
...(恕刪)

你還是先擔心一般廠商吧,一顆20AH電池漲到2.5萬或3萬,狗狗肉是大家一起租一起承擔,到時候想騎電車靠狗狗肉的客群會更多。
狗狗肉本來就吃高端客群,低端所謂便宜優勢就沒了,你還是擔心你自己吧。

jeremy1006 wrote:
.....電子的東西,以台灣的環境
耐用度是很難超越絕大多數的傳統機械構造機車....(恕刪)

聽你在唱。

以前機械式的機車一天到晚在修車,
改成電子噴射之後有誰聽過車子在故障的,

電子的耐用度就是現今所有產品的最大賣點,

以前一架CRT電視最多讓你看三年,
現在一架LCD電視,誰不是超過十年,

以前一台底片相機最多讓你用半年,
現在隨便一台數位相機都可以用超過三十年,

隨便一款電子產品都嘛考試100分。
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