Wow_Senior wrote:相關法條在這裡 您慢...(恕刪) 這樓這麼多車主認證這台車爛了就你一個低階寫driver的拼命維護何必呢要不是這搖臂內還鎖著油管早出人命了提醒你 合金鑄件的應力會一直累積呦突然想起那出意外的工程師
CLA45 AMG wrote:銷售量出來惹。https://ctee.com.tw/news/industry/747384.html 可惜GOGORO市佔跌到10%以下了還希望它爭氣點,市占率高點,讓光陽跟山葉有壓力才會像三陽這樣不停的端出牛肉
298305漳泉 wrote:你也說一下,那些車主...(恕刪) PPTD卡巴哈等網站也是一面倒難得可以看到開放型網站會出現一言堂的情況敢在PTT這樣發他可是實名制的網站阿還要養一段時間才可以PO文跟01可以養業帳可是不一樣的阿在巴哈隨便發OO文可是會被桶的
偷工的鋁合金材料,結案~~這種公司在汽車界會被告到倒閉去看看IATF16949多嚴格台灣國產機車簡直不堪一擊,哪家車廠拿的到16949,最多就是要求零件廠去認證自己拿個ISO9001或是9000就算了~~總之台灣爛路也是原因,後面載人+地上坑洞不平人車總和180KG的話一個坑洞的反作用力就是本體重量長時間撞擊加上鋁合金的金屬疲勞差(或是材料係數差)就GG了當初設計安全係數抓很低喔~~為了省成本,縮減了料厚結果就是東西常常壞
showermin wrote:這樓這麼多車主認證這...(恕刪) 有嗎? 就一個G2的車主而非G1耶.還有幾個氣噗噗自稱是. 怎麼看都不像是要不要打賭. 呵呵. 就跟你一樣而已 頂多人家有做功課.法條就在那裏了 歡迎你幫忙去申訴我是非常樂見成案搞到要召回的 畢竟我是受益人快去幫忙該怎樣成案就快去不然我已經換第四條皮帶了 很快10年10萬公里這兩個公認的台灣速可達壽命普遍認知都快達成了說白了能撐過10年 & 10萬公里基本上就是車輛設計跟零件耐用度沒有問題的長期測試認證
天空一片雲 wrote:總之台灣爛路也是原因,後面載人+地上坑洞不平 人車總和180KG的話一個坑洞的反作用力就是本體重量...(恕刪) 台灣的道路是爛,我承認。但是ggr 自稱要走向國際!印尼,還是印度,去過的朋友都知道,道路更爛。那過去的ggr 都有補強嗎,用料十足?那對得起,台灣的車友嗎?如果用料一樣,更是提早下課,台灣之光。