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代PO,Gogoro是台爛車,差點摔死

Wow_Senior wrote:
相關法條在這裡 您慢...(恕刪)


這樓這麼多車主認證這台車爛了
就你一個低階寫driver的拼命維護
何必呢

要不是這搖臂內還鎖著油管
早出人命了

提醒你 合金鑄件的應力會一直累積呦
突然想起那出意外的工程師
june-sue

屁狗不是摔到黑青了

2022-11-04 13:10
你說的對

又不是老頭怎麼會摔?

2022-11-04 15:28
showermin wrote:
這樓這麼多車主認證這...(恕刪)
我怎麼看到這麼多車主肯定GGR?包含我。到底是哪幾個否定的你也點名一下啊!
你也說一下,那些車主肯定ggr ?
我來統計一下,找動保團體發聲。我也順便參考,寫一下畢業論文!
CLA45 AMG wrote:
銷售量出來惹。
https://ctee.com.tw/news/industry/747384.html


可惜GOGORO市佔跌到10%以下了
還希望它爭氣點,市占率高點,讓光陽跟山葉有壓力
才會像三陽這樣不停的端出牛肉
298305漳泉 wrote:
你也說一下,那些車主...(恕刪)

PPT
D卡
巴哈等網站
也是一面倒
難得可以看到開放型網站會出現一言堂的情況


敢在PTT這樣發
他可是實名制的網站阿
還要養一段時間才可以PO文
跟01可以養業帳可是不一樣的阿

在巴哈隨便發OO文可是會被桶的
PurpurRose

PTT本來就不友善電車 那位不發去電車專版 反而發去機車版 真讓人有想像空間 還有你不知道PTT帳號可以買嗎

2022-11-04 10:10
陳凱米

等等,那個 @非洲宅男 不是車主嗎

2022-11-04 10:41
偷工的鋁合金材料,結案~~這種公司在汽車界會被告到倒閉
去看看IATF16949多嚴格

台灣國產機車簡直不堪一擊,哪家車廠拿的到16949,最多就是要求零件廠去認證
自己拿個ISO9001或是9000就算了~~

總之台灣爛路也是原因,後面載人+地上坑洞不平
人車總和180KG的話一個坑洞的反作用力就是本體重量

長時間撞擊加上鋁合金的金屬疲勞差(或是材料係數差)就GG了

當初設計安全係數抓很低喔~~為了省成本,縮減了料厚

結果就是東西常常壞
Visitante

品牌車廠自身不需認證,IATF16949是用來規範底下供應鏈的。

2022-11-04 12:52
showermin wrote:
這樓這麼多車主認證這...(恕刪)


有嗎? 就一個G2的車主而非G1耶.
還有幾個氣噗噗自稱是. 怎麼看都不像是
要不要打賭. 呵呵. 就跟你一樣而已 頂多人家有做功課.

法條就在那裏了 歡迎你幫忙去申訴
我是非常樂見成案搞到要召回的 畢竟我是受益人
快去幫忙該怎樣成案就快去

不然我已經換第四條皮帶了 很快10年10萬公里這兩個公認的台灣速可達壽命普遍認知都快達成了
說白了能撐過10年 & 10萬公里基本上就是車輛設計跟零件耐用度沒有問題的長期測試認證
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
個氣噗噗自稱是


既然不是車主誰會氣噗噗,業帳護狗心切才氣噗噗吧
june-sue

其實公狗喜歡母狗也是正常的

2022-11-05 13:41
我要賺錢錢

你不要跟他爭 他說的都對 狗兒的世界裡沒有不對的[修蛋幾勒]

2022-11-05 15:01
84865426 wrote:
PPT
D卡
巴哈等網站
也是一面倒
難得可以看到開放型網站會出現一言堂的情況)


我這幾天有看到。
真的是遍地開花來形容不為過。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
天空一片雲 wrote:
總之台灣爛路也是原因,後面載人+地上坑洞不平
人車總和180KG的話一個坑洞的反作用力就是本體重量...(恕刪)

台灣的道路是爛,我承認。
但是ggr 自稱要走向國際!
印尼,還是印度,去過的朋友都知道,道路更爛。那過去的ggr 都有補強嗎,用料十足?那對得起,台灣的車友嗎?
如果用料一樣,更是提早下課,台灣之光。
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