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gogoro根本沒有對手。


chanp wrote:
我也想要,但目前很難

光陽董事長柯勝峯的說法是:「台灣每位機車騎士每天平均騎 13.3 公里,一個電池就有 60 公里的續航力,足夠一天使用。」

三陽前董座張宏嘉的說法是:「機車是交通工具而非賽車,我們有必要把馬路當成競技場嗎?這麼大的馬力、速度有必要嗎?」

看一下有沒有其他廠商願意了.......(恕刪)


陸學森在訪問時提到
《今周刊》問(以下簡稱問):很多人說gogoro售價「是有錢人的玩具」,是否太貴了?

陸學森答(以下簡稱陸答):我不騙你,我每(賣)一台、賠一台,沒有利潤。


真的是要期待其他的廠商
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
關稅降一下.
讓進口商品
跟睿能.國內機車廠同一條件下競爭如何?
PS.有人看不懂.那就修正一下


自己邏輯差,就大方承認,
還要改答案...

關稅降一下,開放進口商品競爭?
沒問題啊!我贊成!有競爭對消費者是好的!!
其實長遠來看,最終對國內廠商也會是好的
Schindler wrote:
關稅降一下,開放進口商品競爭?
沒問題啊!我贊成!有競爭對消費者是好的!!
其實長遠來看,最終對國內廠商也會是好的
...(恕刪)


其實看一下越南和印度市場
如果真的開放了...

閃一邊去 wrote:
我有閱讀障礙,看到...(恕刪)


有肚量一點嘛...你po的文大家都知道你反gogoro.可是大家還是陪你演戲唱歌阿
不長眼 wrote:
陸學森在訪問時提到...(恕刪)

這篇訪談快三年了
結果如何我們都知道

睿能
出了ggr 2 & 充電線

對手
講幹話劃大餅

挖喜屋諾拔比辣 wrote:
https://www...(恕刪)


可是我好像沒有在松雪樓或者是清境國民賓館看過gogoro,連武陵農場也沒有看過,更別談更高的雪山登山口

這會不會是有什麼誤會?
汪汪掀背 wrote:
可是我好像沒有在松...(恕刪)

就我目前看到的方法
都挺麻煩的

車子本身性能OK
主要電池如何更換的問題

玩玩可以
不適合一般人照做
汪汪掀背 wrote:



可是我好像沒有...(恕刪)



我想這真的是個誤會




不長眼 wrote:
陸學森在訪問時提到...(恕刪)


《今周刊》問(以下簡稱問):很多人說gogoro售價「是有錢人的玩具」,是否太貴了?

陸學森答(以下簡稱陸答):我不騙你,我每(賣)一台、賠一台,沒有利潤。

真的是要期待其他的廠商?
————————————————————————————————————————
這個邏輯更怪了 !
要期待其他的廠商?請問要期待其他廠商做什麼?
能從消費者賺到很多錢的廠商嗎?
請問你是消費者呢還是「其他廠商」。
Duncanc83052 wrote:
這個邏輯更怪了 !
要期待其他的廠商?請問要期待其他廠商做什麼?
能從消費者賺到很多錢的廠商嗎?
請問你是消費者呢還是「其他廠商」。...(恕刪)


我當然是消費者
上班的公司產品跟台灣市場根本沒關係..
你們都是相關廠商??

這邊的邏輯是台灣機車相關廠商才能發言的地方??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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