關於設置路邊停車充電樁的建議 (第15頁)

Tang543

Tang543
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141樓

2018-01-16 9:47

s952699 wrote:
50CC...只比...(恕刪)

是啊，騎慢點總是可以活的久。

Tang543

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142樓

2018-01-16 9:52

orea2007 wrote:
GOGORO自己先...(恕刪)

廠商有這態度就對了，先燒掉44億的誠意後，得到政府支持是對的。可是，這和電動機車充換電有什麼關係，好的東西就是要鼓勵民眾去購買，現在充電車越來越多，價錢越來越便宜，越騎越省，請多加支持。

tjptw

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143樓

2018-01-16 11:03

Tang543 wrote:
其實不用講反話，要講...(恕刪)

不過短程及輕用量者，電動自行車也是好選項，只是要注意安全，加油了！

Tang543

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144樓

2018-01-16 11:28

tjptw wrote:
不過短程及輕用量者...(恕刪)

沒錯，身邊親朋好友要多鼓勵來騎電動車(沒駕照騎電自，駕照平時都在生活圈活動的可以考慮EM50,喜歡追求刺激的年輕人換GGR2...電動車的世界多麼美好。大家互相吐嘲沒有比較好，這點我盡量以不批評電動機車來回應，有不完善的地方是需要更多人去push政府，廠商來改進。(不過一直被刺激有時情緒來了！也是會不爽的回應)

canydi

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145樓

2018-01-16 12:03

Tang543 wrote:
不過一直被刺激有時情緒來了！也是會不爽的回應...(恕刪)

真佩服你戰力超強的
通常我被吐巣幾貼我就不玩了算你厲害哈~

經過討問還可以了解很多東西知道的不知道的還不錯

virage164

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146樓

2018-01-16 13:34

Tang543 wrote:
好消息就是和中油合作開發的車電分離，新聞說就是這個價(因該補助後),出來了已經有買電動機車的人就算了，已經在做功德了，給油車朋友們一個換電動機車好機會，買到賺到。
.(恕刪)

再3年看看會不會出,現在整個計畫停擺

Tang543

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147樓

2018-01-16 15:23

canydi wrote:
真佩服你戰力超強...(恕刪)

本來大家想法就不同，有時被吐嘲時會發現自己有些地方是真的沒想到，喜歡用否定他人來表達真的比較簡單，我自己回過頭來看發現自己也用了不少，現在會一直告訴自己，多鼓勵別人，好的要讚美，不對的也是要回應，不然，想買電動機車的人一上來只看到這個不好那個不好，還是繼續騎他的油車最好，這樣電動機車就不能好好推廣了！

Tang543

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148樓

2018-01-16 15:28

virage164 wrote:
再3年看看會不會出...(恕刪)

停了嗎？我還在上個月看到的新聞...唉！好消息就是太晚知道，知道後都已經慢了一步，中油能夠轉型有帶頭示範的作用，政府有心做好電動機車推廣工作之一。

orea2007

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149樓

2018-01-16 16:06

luu.kyaroto wrote:
我再重聲一次停車位附設充電樁的概念
不是為了充電去停車
而是停車順便充電
這裡面的差別你們可以好好想想)

不管是為了充電去停車
還是是停車順便充電
都會面對一樣的問題:停車位不足，而且難以擴充。
車子快沒電了，結果找不到地方停車，
停著的都是油車，最後顧路了。
而且現在台灣都市地方，尤其是台北市，不停的在削減機車的停車空間。
結果為了電動車要充電還要去擴充車位?

orea2007

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150樓

2018-01-16 16:41

Tang543 wrote:
政策是如此，禁摩時間表全世界都在做，台灣也不若人後，2020就不能騎二行程的車，2035就不能賣油車..(恕刪)

全世界都在開這種超遠期支票，我看了也只是笑笑。
但歐美日先進國家還有兌現的機會，因為這些國家都多少掌握了各領域的關鍵技術。
尤其是電池技術這塊，非常需要基礎科學來突破目前的限制。
但台灣研究基礎科學的人寥寥無幾，大家都只專注在應用科學。
只能等人家突破買技術來costdown。
因為基礎科學非常花錢花時間，要數年甚至數十年才能得到實質上的利益。
台灣沒有這種環境還學人家開這種支票.....