(轉載)騎了一年半，為何我最終選擇退坑 Gogoro（關箱文） (第15頁)

mhshie

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141樓

2017-03-24 9:17

請問高手或原po, 有沒有設定一開始開車箱拿安全帽的時候關座位能不要關電源
停車的時候開車箱放安全帽的時候不要開電源的設定?

cbeck

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142樓

2017-03-24 9:20

有行銷費就開箱，沒行銷費就關箱，講來講去優缺點還是那幾點。

doublebp

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143樓

2017-03-24 9:43

mhshie wrote:
請問高手或原po,...(恕刪)

新的軟體更新後，開車箱一樣斷電，但關閉車廂後會自動復電。
變得比之前更人性、更便利。

jp320ci

jp320ci
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144樓

2017-03-24 10:21

s030403 wrote:
鋁合金壓鑄車身的鋼...(恕刪)

剛性較差，所以著重點是在比較輕嗎?

cdx

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145樓

2017-03-24 10:28

jp320ci wrote:
剛性較差，所以著重...(恕刪)

重量跟勁戰一樣都在112公斤點點點

選用鋁合金大該是因為可以行銷航太材質
但是太貴了所以改用便宜的鋁鑄造

doublebp

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146樓

2017-03-24 10:36

車架部分
Gogoro 的車架兼具車體與車殼功能，車架就是外觀的一部份，不同於機車的鐵骨架。並且在車架材質上採用一體成形鋁合金材質，不僅輕量化、操控輕快、節省電力、提升續航力，也擁有較高的剛性。
一體成形的鋁合金車架採用沖壓方式製成，為了沖壓這麼多圓弧的板件，Gogoro 車架採用多達九軸的機台沖壓（小編推測應為 6 系列鋁合金），沖壓完成後以航太級結構膠，膠合組成主要的車體核心。車架採用陽極處理，不僅有平整如 MacBook 的質感，也有不會鏽蝕的特性。

CDX還是一樣老毛病不改，一樣是斷章取義，航太級結構膠組合，你直接說是航太材質鋁，
鑄造鋁件跟沖壓鋁件的難度與不同你要不要先去了解一下。

cdx

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147樓

2017-03-24 10:56

doublebp wrote:
車架部分Gogoro...(恕刪)

最後重量輕了嗎?
強度有提高嗎?
如沒有不就是設計失敗

倒車就會傷到骨架，更換困難費用高，優點沒看到，缺點倒是很實際

TIRURU

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148樓

2017-03-24 11:13

cdx wrote:
最後重量輕了嗎?
強度有提高嗎?
如沒有不就是設計失敗
倒車就會傷到骨架，更換困難費用高，優點沒看到，缺點倒是很實際

你應該去了解一下車台之外是鋁鑄件的部分有哪些是直接斷而不是變型。
順便要去了解一下車台外露的優缺點。

bigandy.gm

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149樓

2017-03-24 11:50

Taiwan(ROC) wrote:
一年半推坑真的是很...(恕刪)

您可能內文沒看仔細喔，作者買車的時間點是沒有任何廠商優惠的
所以都是騎自己的錢，當然也就沒有再續約899的條件
而這也是他想賣車的首要主因，幫你截圖如下：

brotherneilss

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150樓

2017-03-24 13:35

kevinkevin28 wrote:
說那麼多，台北耗電...(恕刪)

講那麼多

你家的垃圾別往別的鄉鎮垃圾場丟

自已家裡蓋一個垃圾場，自已的垃圾自已處理

摩托車是自已的，廢氣是自已排的

別把公共建設當成是自已家的來比