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電動車為何一台 台灣賣那麼貴

感覺就像iphone要30000萬,新聞提到某國家的手機只需120元臺幣。換個方向來看,台灣是有能力發展高附加價值的產品,而不是只能代工衝量。這應該是值得高興的。

阿獸 wrote:
中國的電動機車時速...(恕刪)


這種綠能車要騎多快?

肉包鉄的東西
年青人 生命誠可貴❕
阿獸 wrote:
中國的電動機車時速...(恕刪)

那是法規限制,中國限制市區只能行駛電動車,並不是為了環保,而是擔心飛車搶劫
一堆人以為GGR那個叫做技術領先,其實只是法規限制
荷蘭今年要上市的電動機車,也是限速45公里,難道剛好都是45公里限制,會是廠商的技術瓶頸都剛剛好啊
台灣就奇妙了,去年才通過的法規,居然有廠商剛好在法規通過就上市,其他廠商根本不可能針對沒實行的法規進行研發投資
有腦袋的自己想下,就會覺得.......

曾讚 wrote:
這種綠能車要騎多快...(恕刪)

電動車跑的可快了!
高鐵也是電動車阿....

問題在於電池,速度與續航力現在都在這裡,GGR裝了大量的電池,讓人家以為他技術領先
一組19.6公斤,真的很綠能阿

cdx wrote:
電動車跑的可快了!...(恕刪)


用不壞的電池才是綠能 但是有哪個廠家肯做呢!!!

"三菱アイミーブ Mグレード5万キロでの電池容量残存率"

可以GOOGLE一下
timeriver235 wrote:
用不壞的電池才是綠能 但是有哪個廠家肯做呢!!!...(恕刪)


天網!

T-800 的電池用的是核能~
不得不否認我們的政府做的不夠,但是大陸的那種電動車跟我們的ggr比差的遠,小弟有騎過大陸的那種,說真的價錢兩萬元以下非常陽春簡陋
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