天下雜誌：台灣的電動機車將邁入黃昏？商周：電動機車讓我得搭小黃回家 (第15頁)

xboy200
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141樓

2015-02-09 1:08

地球国民 wrote:
即使有降落傘也沒有用。普通乘客其實也不會使用降落傘...(恕刪)

現階段的努力，似乎是針對「避免危機產生」或是「降底危機發生機率」方面下功夫，但對於「已產生的危機」呢？零？

其實我指的是飛機機體的降落傘或是氣囊、防撞配備等，又或是座艙本身由特殊的材質建構，防水耐撞，必要時甚至可以跟機體分離等等這方面~

雖然一切只是想像，但總覺得針對機體安全的提升，應該還有很多事情可做才是啊！
畢竟飛安事件，一旦發生，後果往往不堪設想！但對於「失控狀態」，現況卻依然是「零防護」？我覺得很不可思議…

是現有技術做不到，還是不願意做？

地球国民

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142樓

2015-02-09 21:04

xboy200 wrote:
是現有技術做不到，還是不願意做？

缺乏合理性。
對於突發事故,是沒有反應時間的.對於不是突發事故,通常能備降.

飛機大多是起降段出事故，比如說復興兩次，都是，反應都來不及。
在巡航階段出問題，絕大多數情況下，都有備降的機會。是生存率最優的選擇。

給每人配個降落傘，或把飛機客艙段用降落傘吊住，等等等等......
會增加燃油消耗,會增加飛機體重.
前者要多掏錢,而錢也是乘客用命賺來的.
後者則會讓飛機墜落得更快.比如說這次復興飛機,那就意味著掉不進河裡了.再防撞也沒有用,普通人瞬間承受20個G的重力加速度,自己也把自己壓扁了.

總之,對於已產生的危機,請乘客保持鎮靜,是最合理的辦法.

不長眼

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143樓

2015-02-09 21:46

eagleeagle wrote:
天下雜誌：台灣的電動機車將邁入黃昏？商周：電動機車讓我得搭小黃回家...(恕刪)

為什麼是黃昏..
台灣的電動機車市場
怎麼是讓人家覺得連曙光都還沒看到過..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

xboy200

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144樓

2015-02-09 22:33

地球国民 wrote:
給每人配個降落傘，或把飛機客艙段用降落傘吊住，等等等等......
會增加燃油消耗,會增加飛機體重.
前者要多掏錢,而錢也是乘客用命賺來的.
後者則會讓飛機墜落得更快.比如說這次復興飛機,那就意味著掉不進河裡了.再防撞也沒有用,普通人瞬間承受20個G的重力加速度,自己也把自己壓扁了.

總之,對於已產生的危機,請乘客保持鎮靜,是最合理的辦法....(恕刪)

真是詭辯！
當然不是直接在機身上綁個降落傘這麼簡單啊！科技、創意、工法，如果您不是這方面的專家，以什麼立場可以否定的這麼快呢？

飛機一分鐘內即將著陸，保持鎮靜是最合理的辦法？虧您說的出口…
這就表示無計可施好嗎！

eagleeagle

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樓主

2015-02-10 11:44

不長眼 wrote:
為什麼是黃昏..
台灣的電動機車市場
怎麼是讓人家覺得連曙光都還沒看到過..

您說得有理。

不過曙光可能是有過好幾回，問題在曙光那一瞬過後又變回夜晚。

bluerex-sky

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146樓

2015-02-10 14:22

不過電動機車原本就是設定在都會型使用吧
要一個電池跑50KM以上太困難了
我家就有一台免掛牌的電動機車在市區內絕對夠應付(非業務定點上下班)
只要下班回家就是充電
現在應該要看的是整個發展吧規格不統一(充電插座) 要怎能共用性
電池也是沒有很多點可以讓你萬一沒電就可以替換
不夠普遍性
另外一點就像大家說的台灣商人的短視總是愛騙凹自己台灣人賣得又貴(我家是兩萬塊的)
就只看政府要不要推廣政策而已

地球国民

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147樓

2015-02-10 20:47

xboy200 wrote:
真是詭辯！當然不是直...(恕刪)

美國航空（American Airlines）由US Airways經營的一航班，昨天週一晚（美國時間）因起落架失靈，緊急迫降機場跑道時，機身雖冒出火花，但只有一乘客受輕傷。

看到吧，有一隻起落架放不下。並不算大問題。

多年前，上海機場也曾發生過一次類似事故。當時也是前起落架放不下。然後，地面最後決定讓飛機直接降落在跑道上。但事先在跑道上噴撒泡沫，避免靜電。讓乘客往後坐，降低機頭的觸地時的速度。最後，飛機機頭綻開一片火花。飛機安全降落。

飛機的翅膀就是用來滑翔的，用來減速的，用來迫降的。關鍵是，讓飛機留空時間越長，那麼找到合適的迫降機會就會越高。所以，飛機是越輕越好。再考慮降落傘，防撞結構，那就是畫蛇添足了。