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原來這就是傳說中的電動機車(跟汽油車比誰划算?60樓、63樓、114樓補精采算式)

chacha1016 wrote:
沒錯,實用很...(恕刪)

其實電動車未必就環保。

發電會製造物染、生產電池會製造污染、用完的電池沒好好處理的話更是環境殺手。

電動車的好處是這些污染在騎的時候都感受不到,但真的環保嗎。可能要等普及後再定論了!

上個世紀末好像大家都在反對建核能電廠,但近年來全球暖化許多國家又紛紛把發電廠由火力轉為核能。

如果未來每年有數億台份的電動車電池要報廢的話,誰知道那會不會成為新的汙染源.......
退伍老兵 wrote:
說到底電池才是個問題...(恕刪)

這個網址裡面提到的資訊是在車主使用手冊節錄出來的, 其實如果多查查一些磷酸鋰鐵電池的特性後, 多少可以算出提前更換電池造成損失的風險及使用成本到底哪種高, 這樣也比較不會人云亦云. 目前還有補助的縣市名額應該也剩不多了, 有疑慮的人不妨把名額先讓給有需要的人吧.
tora998 wrote:
發電會製造物染、生產電池會製造污染、用完的電池沒好好處理的話更是環境殺手。

電動車的好處是這些污染在騎的時候都感受不到,但真的環保嗎。可能要等普及後再定論了!...(恕刪)

發電會不會造成汙染那要看用哪一種發電方式, 目前除了火力發電汙染較嚴重外, 其他綠能發電已經是世界趨勢了, 就算價錢高還是要做, 否則等到石油哪天枯竭了再來做, 人類文明恐怕就要倒退不知道多少年. 就算是火力發電污染高, 但總歸還是集中在發電廠處理, 終究還是比數百萬的機車排放的廢氣靠得住.
至於生產電池會製造污染, 如果我們談的是最夯的磷酸鋰鐵電池, 網路上隨便都可以查的到: 鋰是從海鹽提煉, 磷酸本身是肥料, 鐵就不用說了, 這三樣東西不但取得容易, 也不帶有任何汙染, 就算未來回收不完全, 對環境也不會有什麼傷害, 這和之前的鉛酸電池, 含汞或是含鎘的電池差別甚大.
現在最大的問題還是信任的問題,
長遠來看還是電動畫比較有道理啦!
不過為什麼電動車總是跟造型醜畫上等號呢?
電動機車好看的真不多
這台還算是不錯
沒有聲音的催油門感,不知道騎起來會是如何
我有去試騎過才想訂車的,因為我上下班車程來回才14公里,起速很猛很有力,車速拉到40公里的時候就順順的定在那,中速跟尾速一樣沒有汽油車那種有爆發的感覺,反正代步用又不是要飆車,一般上下班夠用就好
66吉 wrote:
不過為什麼電動車總是跟造型醜畫上等號呢?...(恕刪)


小弟真的覺得這台像CUXI已經是滿主流的造型
跟汽油車的差別只有在排氣管
其他牌子電動機車怎麼感覺就差了什麼
不會形容.....
例如~~


羨慕大大有抽鑰匙的活動,, 現在還有嗎 再請密我 衝人數
whiteengliter wrote:
羨慕大大有抽鑰匙的活...(恕刪)


恩?有這種好事!!
在哪裡在哪裡~~(一邊舉手)
菜掛把手 這會影響操控......

托魯克瑪托 wrote:
若有歐巴桑的買菜需求...(恕刪)
忍忍忍
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