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殘酷擂台,幾乎完全碾壓

Wow_Senior wrote:
體積跟重量 質量密度(恕刪)

沒辦法...有陣子不常來逛
來的時候已經噴來噴去啦
甚至懷疑這些真是車主嗎?
車主不站消費者立場
卻站在廠方腳色
有些用嗆人的口氣
不免引人質疑


我家剛好有些桶子


水裝滿真的要有點力道提

這放腳踏
不知現在的新車有幾台能放得下
以前有陣子會去投幣買水

還有更神經會用車載好幾桶
專程去山上裝泉水回家泡茶
突然發覺偶只是個01街友 >
是油車都不會故障嗎?

不然2萬家機車行是喝西北風嗎?

不就是靠騎油車養的?

是車子常在故障嗎?還是你都買容易故障的車!
kerr0226 wrote:
不比續航力,有一個重...(恕刪)
jason 567 wrote:
活力??別說gp,連Y(恕刪)


雖然現在已經不是黃家了.
但我相信他們應該很埋怨創辦人當初找了南部姓柯的同學.
這麼多年下來SYM吃得虧真是不少.
你笑VIVO 125啊? 你應該看看啥漏油的負面新聞炒多高
你看過有人算大爛車漲價漲多少? 沒有
你只有在我這裡看過 我還得要一年一年的去找他的促銷牌價
比較能上新聞的大概就是褻瀆名車之名的那台 有熄火的問題
也沒有傳的比漏油還要旺.
就不用說我從一開始就講了 大爛車家族就騙騙不做功課的 收割韭菜

國民車的稱號居然在這種大爛車上.我都不知道該說符合台灣人形象還是啥了.
不過這也算大內宣吧.
畢竟國外的研調機構排名 台灣機車品牌有上國際知名度排行榜的是GOGORO
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
9公斤沒辦法體會,就想像用全聯塑膠帶裡面裝4瓶2公升的可口可樂⋯⋯差不多就是了⋯⋯
你說的對 wrote:
是油車都不會故障嗎?...(恕刪)

應該說修理機車地方多,就除非是大修引擎或換啟動馬達,多數問題可在一小時內解決,啟動馬達就要看有沒有人也在修理⋯⋯不然也是很快
ura0414 wrote:
應該說修理機車地方多,就除非是大修引擎或換啟動馬達


換啟動馬達很快幾分鐘就可解決。兩顆螺絲。一個插頭。
沒錯啊!

油車只勝維修便利跟續航力遠兩個優勢

其他的就別提了,夕陽產業了
ura0414 wrote:
應該說修理機車地方多...(恕刪)
你說的對 wrote:
是油車都不會故障嗎?(恕刪)


不都是過來人嗎。

以前牽去修還要排隊勒,生意太好時還叫你留車。
smallma168 wrote:
不都是過來人嗎。以前(恕刪)


預約跟排隊是兩碼子事.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
騎油車的命,操電車的心。

到底電車是多妨礙到油車了,整天酸黑XDDD.....

是妨礙你加油了?
是妨礙你換油了?
是妨礙你買菜了?
是妨礙你跑山了?

都互有優缺,各自安好
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