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一家經銷商=一座充換電站?想太多了!

勤琴 wrote:
那就請他先來告我對了...(恕刪)

你最好知道市面上,還換不換得到第一代電池?
如果還換得的到,怎麼辦?
還在黑? 真換不到滿電電池干非狗肉車主屁事? 是你在騎嗎?

你怎不憂心所有手機使用者電池容量不夠大的問題?

你開特斯拉怎不要求特斯拉建二千個超級充電站讓你隨處充好充飽?
maya95 wrote:
還在黑? 真換不到...(恕刪)

別歪樓,目前特斯拉沒有電池幾代問題?
298305漳泉 wrote:
你最好知道市面上,還換不換得到第一代電池?
如果還換得的到,怎麼辦?


你賀~我是車主之一
目前確實還有一代電池流通
但是比例上比起2代.3代電池已經少很多了
2020-12公開的資料顯示只剩10%左右
1代跟2代其實電池都同規格18650.所以電容量其差不多一樣(所以會看到1.2代電池混搭彈出)
而3代確實比較高一些.大約可以多10-15公里的里程(這也沒標準答案.每個人都不同)
其實那只是里程焦慮問題而已.並不影響車子
一樣可以騎.可以到達目的地.只是會提早去換電池而已
在過段時間1代電池會全面退役
之後都會剩2/3代電池


2020-12公開的資料顯示
Gen.1 的電池在經過五年後的使用後還保有 10% 的良好妥善率,但也逐漸被 Gen.3 的新電池取代,預計明年的 Gen.3 電池佔有率就會超過 50% 以上
勤琴 wrote:
你還好意思嗆一代二代?
你知道狗肉電池衰退的,早就回收回去了嗎?
你不知道!那你在毀謗個什麼?
什麼證據都沒有

衰退多少才收回去?
那請問你又有什麼證據呢?


勤琴 wrote:
那就請他先來告我
對了 你誰啊 他吿不告我關你啥事?

我告你幹嘛?
覺得我在毀謗的話
應該是"你們"來告我吧?
路人39 wrote:
衰退多少才收回去?那(恕刪)

這些問題睿能有
ionex也會有
除非像1.0,2.0
只賣1.5萬輛
braved wrote:
這些問題睿能有
ionex也會有
除非像1.0,2.0
只賣1.5萬輛

沒人在說ionex不會有啊
有這麼急著拿別人來坦??

而且這裡的狗粉們是不是不太懂電量計費和電池管理的關聯性?
dauzone wrote:
內行,很多老公寓裡面電容安培是不足做大電流快充的,便利換電站如果用110v跑慢充一定會被罵死,但是要店家去擴容這筆費用還有每個月基本電費的提升誰要吃下來?
就看兩邊怎去橋了..


外行, 有那家 老公寓是沒有冷氣的??
冷氣的220V就足以讓小型換電站運做了
至於快充與否還有電池壽命等其他考量


反觀GOGORO的換電站
跑的並不是110/220
反是更特別的工業用電
光是拉線就要等台電
設站又有法規限制

這點光陽小型換電站真的打的GOGORO 不要不要的
neochen_01 wrote:
你賀~我是車主之一
目前確實還有一代電池流通
但是比例上比起2代.3代電池已經少很多了
2020-12公開的資料顯示只剩10%左右


里程5萬公里
換電站數 1xxx站
見過的換電站
換過的電池數
都比你多很多

我週遭的換電站1代電池都大於10%
而已有不少1代電池換新殼
外表是2代實際上是1代

睿能的資料是想自己騙自己做的很好??
還是想騙騙你這樣的車主??
cyt7241208 wrote:
外行, 有那家 老公(恕刪)

你那麼喜歡掛壁式換電站
高雄富民店,官網就顯示式這種換電站
但實際上門市還沒有
一切還是海市
等著看吧
這種行不通啦
用過隨車充的,及座充的人跟你說
繼續看下去吧!
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