20something wrote:賣第一又負債百億?賣(恕刪) 這個是現在的正常生意模式.對大公司市佔率第一重要, 盈利次要. 因為有資本燒得起. 首先要防止競爭對手比自己大, 有市場規模之後"寄望"能有盈利小企業 盈利第一重要,市佔率次要, 因為資本不多, 蝕本一年半載已經有關門的風險.
golden888 wrote:這樣要找日本科技樹那家和本田技研,這兩家都已經有概念車展示過了。 展示過又如何?能市售嗎?無法市售的產品只是廣告2018 的光陽不也展示過電動重機還說兩年內要問市2018+2=2020你有看到消費者騎光陽的電動重機嗎??golden888 wrote:也不要縮減電池容量或是用低階電芯給車主騎。 說說那家車廠用低階電芯說說那家車廠用低階電芯說說那家車廠用低階電芯說說那家車廠用低階電芯說說那家車廠用低階電芯目前台灣幾個電動機車品牌gogoro ,AEON,yamaha,中華,三陽,台鈴
肥貓宅男 wrote:科技是不高, 沒...(恕刪) 貓兄,你有沒有看過航太級,軍用級的馬達?IDF上面,波音777上面的馬達,台灣也有生產,不信問漢翔?甚至還有協力廠商,幫他生產...別小看台灣馬達技術!
對生產廠商,馬達真的不困難,而且也不需要水冷,只要散熱板設計好就可以了,中華那台白牌,有什麼馬達出過問題嗎,為什麼你們笑的綠白車白牌價那台,馬達保固十年?ggr 也可以跟進,不敢不知道為什麼...我公司不生產馬達,但是馬達是我們產品的心臟,我不比你了解?
298305漳泉 wrote:..為什麼你們笑的綠白車白牌價那台,馬達保固十年?ggr 也可以跟進,不敢不知道為什麼...(恕刪) 馬達保固十年真的好棒啊!為什麼還賣成這樣?狗肉保固兩年是“不限里程”沒有比較就沒有傷害