Wow_Senior wrote:因為發電廠的空氣汙染...然後燃油汽機車占比不管在哪一國都在1/3左右.(台灣是37%)這裡是電動車,所以我只講電動車. 請拿出資料來源 證明不管在哪一國都在1/3左右
wonderzero2 wrote:請拿出資料來源 證明(恕刪) 請自行從聯合國的資料去搜尋挖掘!https://www.un.org/zh/sustainability/airpollution/importantfacts.shtml
Wow_Senior wrote:NO.我只是對目前提供即時資訊的兩大系統的數據有問題罷了. 對現有數據存疑是人民的權利,政府應該充分解釋收集地點的代表性,與檢測方法和工具的效度。這也是被監督的一個環節。即時監測比較像是一個預警系統,對數據的分析與解釋也應該透明與科學,並接受學術界挑戰與時俱進,我覺得這是可以探討的議題。
skbank wrote:一個說空氣盒子不準,(恕刪) 嗯.我不知道你有沒有跟上來.簡單來說就像泡溫泉一樣.你離出水口越遠水溫就越低,越近就越高.skbank wrote:發電廠的空污這麽小,...(恕刪) 固定汙染源跟移動汙染源本來就是兩碼子是啊.沒有互相干涉.沒有說只改善誰不改善誰就一定錯,還是一定對的也沒有先後順序.真要評論就只有有改善方式不去做就一定是犯蠢,腦袋被門夾了.我也很希望所有的空氣汙染源都能同時改善!
真是熱鬧現實是:各國政府都認為油車比較不環保必須被淘汰,而且是限時停產。更過份的是,身為油車最大利益者的各大車廠也都認同這點,不但沒反對還積極研發電動車,甚至加碼宣布會提早停止油車生產。怎麼辦?世界趨勢看來對油車超級不利呢⋯⋯所以各位說油車很環保的,你們既然各個講得一口專業,建議趕快去找各國政府、各大車廠陳情,請它們允許油車繼續生產。別忘了你們在這邊嘴砲的時候,油車的死刑執行日依然在繼續倒數中呢我是認為在座各位沒那個本事就是了,到最後你們都會乖乖換成電車,那還吵個屁