word vision wrote:
你們都去同一個市場...(恕刪)
台灣的市場都差不多
一個室內市場+週圍攤販
更別說那種6,70年代早期的室內市場應該更少
而且我說的東西不是"廢氣在菜市場飄"的問題，這還小事，人家很多採收時的農機還是吃柴油的在田裡面跑來跑去，難道你要他們別用機器採收嗎?!
前一個人摸過什麼東西又去挑菜，老闆找錢的手邊裝菜(錢有多少細菌大家都知道)，菜用了什麼農藥
這些你不管去什麼菜市場都是一樣
b670806 wrote:
印象中，南部有個批...(恕刪)
最好是廢氣，什麼都推給廢氣，明明是菜市場人擠人，機車進去怕撞到人，廢氣只是附帶，當要抗議某些東西時常這樣，多附帶幾個原因來強化自己立場
以下取自台中..................
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有關民眾反映第二果菜批發市場內經常有民眾騎機車進入買菜，恐影響其他行走市民之安全，建議應全面禁止機車及腳踏車進入。
因本市第二果菜批發市場為批發性質，零批場業者主要服務對象多半為團膳、飲食店或其他大宗消費戶，因此有運送大量貨品之需求，部分業者以機踏車進出零批場實屬批發市場之特殊需要，惟臺北市市場處已與第二果菜批發市場協調於平日（週二至週五）上午9時至11時、例假日上午8時至11時一般消費者較多之時段禁止機車進入零批場以維安全，其餘時段則仍開放機車入場以利大量採購；臺北市市場處已請臺北農產公司確實執行，並請該公司駐警人員加強勸導機踏車騎士注意騎乘速度，以維護民眾安全，給市民一個安全的購物空間。檢舉電話：（02）2516-2519分機3111謝主任。
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大家是不喜歡人車爭道，有些人是人差點被撞然後報怨，報怨過程順便加上"廢氣"，去菜市場買菜回家炒就不擔心油煙?!
然後，你說的南部是
三輪柴油拼裝車....你看過吃柴油的機車嗎?
二行程機車現在數量已經少到可憐
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西螺果菜市場進出的車輛約4000臺左右，過去擔任重要場內運輸的角色的三輪柴油拼裝車就有800多輛，由於三輪柴油拼裝車沒有防汙設備，是場內空氣品質不佳的原因之一，加上二行程機車、柴油車穿梭其中，這些車輛排出的廢氣讓果菜市場內的氣味非常難聞。而且三輪柴油拼裝車屬於拼裝性質，無法取得通過車輛安全規定及掛牌合法上路，只能在果菜市場內行駛，開上馬路屬違法行為。
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然後這是批發市場，批發市場通常是指定區塊
民眾一般去的是區域的市場，一堆都是"佔用馬路擺攤"，馬路設計是給交通用的?還室擺攤用的?
b670806 wrote:
不好意思，此文非彼...(恕刪)
哈哈，我根本還沒打完，我習慣先送出後面再補資料，那我這邊在補一次
然後，你說的南部是
三輪柴油拼裝車....你看過吃柴油的機車嗎?
800台柴油車在室內跑.....
二行程機車現在數量已經少到可憐
菜農用柴油貨車也是正常的，貨車都直接開進去
裡面也沒寫到四行程機車
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西螺果菜市場進出的車輛約4000臺左右，過去擔任重要場內運輸的角色的三輪柴油拼裝車就有800多輛，由於三輪柴油拼裝車沒有防汙設備，是場內空氣品質不佳的原因之一，加上二行程機車、柴油車穿梭其中，這些車輛排出的廢氣讓果菜市場內的氣味非常難聞。而且三輪柴油拼裝車屬於拼裝性質，無法取得通過車輛安全規定及掛牌合法上路，只能在果菜市場內行駛，開上馬路屬違法行為。
除制定條例外，雲林縣政府在103年加碼補助汰換電動蔬果運輸車，希望替代老舊且違法的三輪柴油拼裝車。
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台中就開放阿
不用想拿一個案件，就想替代全台果菜市場
更別說別人主要是因為那些改裝柴油三輪車，扭力大，場內運送蔬菜用
新聞早看過了
更別說"此車非彼車"
不要自以為是的覺得別人主要在說機車，人家在提柴油車，而且是改裝柴油車，還沒有什麼防汙設備
只是順帶提到二行程，補助換電動車的也只是三輪車
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