ecmeel wrote:
ionex電池插槽在...(恕刪)
哇，ionex 商用沒多的空間放電池啊，那這車商用化的實用性比Gogoro 差太多了。
AKSN74 wrote:
1. 高低起伏的油價 (還記得某年油價漲到我加一次油快接近300元)
..(恕刪)
你應該是騎打檔車吧，油箱要超過10公升的小車不多，以目前速克達大台點的大概也才6公升，加到40元的油也才240
AKSN74 wrote:
2. 要看氣候調整油氣比(不然難發)，一調又有可能排氣沒過
..(恕刪)
我17年的化油車目前還是一觸即發耶...現在噴射車，空燃比是自動調整的。
AKSN74 wrote:
3. 動不動就容易壞的零件 (部分不應該這麼快壞的零件不知道換過多少次了)
..(恕刪)
這點你和我顛倒，我騎過的幾台車除了基本會損耗的零件外，其他都沒啥大問題，引擎也沒拆開。
tjptw wrote:
你講話要謹慎啊，別...(恕刪)
又來這篇，這篇想打我臉真的無感
早期一直會聲會影光陽要和GOGORO合作，沒有
你照片那篇聽到三陽停牌，又會聲會影三陽停牌是為了和GOGORO合作
所以我才笑，台灣三大廠，光陽、三陽，都被你們說了，乾脆連山葉也先說一說，每次有一點動靜就在那邊想著要合作，說一輪算了(當時時空背景的確山葉沒任何動作)
反而山葉合作什麼動靜都沒有，就是突然宣布
哪像這些不知道是狗粉還是業務還是行銷公司的，三步五時想著和誰合作。
站消費者立場，我就滿不愛合作的，
像現在MAZDA和TOYOTA合作，偏偏我不愛TOYOTA
我會覺得TOYOTA本身沒啥吸引我的技術，我也不希望開TOYOTA的有MAZDA藍天引擎同樣的技術，這樣我的獨特性就沒了。
CcCManCcC wrote:
早期一直會聲會影光陽要和GOGORO合作，沒有
光陽何時說要和 GOGORO 合作?
CcCManCcC wrote:
反而山葉合作什麼動靜都沒有，就是突然宣布
突然宣布沒先通知你犯了法嗎?
https://global.yamaha-motor.com/news/2018/0911/collaboration.html
This collaboration relates to Gogoro’s development and manufacturing of electric scooters for Yamaha and sharing of the battery-swapping system, and signing a formal contract is anticipated this year. Yamaha will design Yamaha-branded electric scooters based on Gogoro production vehicles, with production handled by Gogoro.
EthanTs wrote:
突然宣布沒先通知你...(恕刪)
不會呀，本來就不該通知。
商業本身合作就是要低調，確案後再發表比較有利。
狗粉就是一點點動作就繪聲繪影，才讓人白眼。
當時人家三陽停牌也變成要合作?!
之前光陽也是繪聲繪影要和GOGORO合作，結果沒有就拼命罵光陽
像這樣山葉確定合作了再來談才有意義
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光陽根本沒說，就是狗粉聽到一些象是光陽要推出電動車等等之類的早期新聞
就拼命開文章在那邊討論光陽可能要和GOGORO合作
看完光陽、再看到三陽停牌也被這樣會聲會影，才會覺得想讓人吐嘲
就像有個朋友，看到妹看自己一眼，就到處和別人說這個妹對自己有好感(真的就是有那麼三八的人)，朋友聽久了也會吐嘲回去。
tjptw wrote:
好心提醒你啦，連幻...(恕刪)
我當時說的時空背景的確狗粉都是在幻想沒錯呀。
你截圖那篇我又沒說誰誰誰"不可能"，何來打臉之說
本來整篇含意就是笑說"沒確認前不要拼命幻想"
我知道你拼命想找文章想來打我臉讓你自己高興一下，因為太多篇都被我洗臉
但，拿我的文章又誤解本意要來洗臉，真的沒感覺阿
johnko.lin wrote:
其實你不用澄清大家...(恕刪)
其實也只有你們這些帳號又新，一整個帳號只主動發過一篇電動車文章，歷史所有文章都在電動車裡面，才會覺得有感
奇怪我200多篇主動開的文章好像沒一個是電動車的，甚至油車也少，快8000個回應最大宗的是汽車版將近4成。
很難想像整個01幾乎都待在電動車版本的帳號是什麼!!
狗粉也是拿差不多的文章拼命想重複洗，我也只好回差不多的回應重複應對
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