劉德剛 wrote:可是經濟部統計處公布台灣去年發電現況,總發電量達2641億度,你說的電機車只佔9億多度,這根本是零頭吧,就算連汽車也全都換成電車,也不需要在蓋電廠吧,需要蓋電廠是因為大家的用電時間都擠在一起,造成尖峰用電吃緊,而大部份電車在尖峰用電時間是處於放電非充電。 現在生吃都不夠了,還給你拿去充電,機車就9億度了,汽車要幾度?政府繼續用愛發電,連電都沒得充了
june-sue wrote:台灣人真有趣眼前的...(恕刪) 超中肯的啦,一針見血,在馬路上光是廢氣真的令人喘不過氣來,難道真的大家都沒聞到,現在連戴活性碳口罩都感覺沒什麼用,現在停等紅燈我都盡量不是第一排,就是遠遠最後一排,空氣啊,鄉民們
完全懂!我從本來不騎車的人,購入GGR之後開始天天騎車,一開始不知道路上廢氣那麼嚴重,而且因為以短程為主,前面半年我連口罩都沒準備(戴全罩安全帽);但騎了一陣子車之後,膽子略大,嫌棄全罩安全帽太重,就改成半罩,此時才明白口罩的重要性啊!!!然後我好久沒有登入帳號進來看,想不到GGR的爭議還是這麼多XD
weiwei0118 wrote:現在生吃都不夠了,還...(恕刪) 你知道離峰時段的發電廠照樣在發電嗎?因為電廠不能像汽車一樣,不開時可以熄火,所以離峰發出來本來要浪費的電,現在讓電車智慧充電,不是很好嗎?