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gogoro根本沒有對手。

Schindler wrote:
比較的基礎根本就不存...(恕刪)


補助又不是只補助Gogoro,所有其他廠商的車都有補助阿
Schindler wrote:
少偷換概念!政府補助...(恕刪)


電動車補助是空汙基金,油車補助才真的是拿國家稅金補的。
目前電車銷售
市場107年1~3月
GGR銷售佔快9成
不過銷售速度
還不到爆炸性倍增
時間優勢是在GGR這
依照預約維修服務的型態
與維修技術的擴展
感覺還是很多人在觀望

政府電車補助
還有電車比較環保
其實都不是長久經營策略

希望電動機車市場
能更多元蓬勃發展
cdx wrote:
我在台中街頭每天看到二行程機車滿街跑...(恕刪)
小弟下港人,前陣子在台灣大道(還是習慣叫中港路XD)某間饗食天堂聚餐,搭公車時看到好多GGR在大道馳騁。從此對電動二輪車輛實用性的觀感由負轉正。

假使對手有更好的車輛產品、更棒的能源方案、更優惠的資費服務,消費者肯定買帳。只是目前GGR真的沒有對手啊。XDD
傳統廠商可以慢慢來沒關係,等換電站普及,就來不及了。呵呵

嘻哈騎單車 wrote:
電引擎~~~~~
我有內幕消息~~~~~...(恕刪)


標記一下..


GGR在台灣算是較強的電動機車
但是不符合個人標準及用車習慣.
希望有更好的產品出現.尤其是非GGR公司的產品.
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
Schindler wrote:
少偷換概念!
政府補助是政府要出錢,是拿我們所有人的錢去花,
關稅課徵是進口商要出錢,即便反映在售價上,那也是消費者自己決定要花那個錢,不會花那些沒有消費的人的錢...(恕刪)


政府訂定關稅.進口商繳稅金給政府
然後廠商把商品的售價轉嫁到消費者身上
結果
你說進口商要出錢?

關稅降一下.
讓進口商品
跟睿能.國內機車廠同一條件下競爭如何?

PS.有人看不懂.那就修正一下
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
政府訂定關稅.進口商繳稅金給政府
然後廠商把商品的售價轉嫁到消費者身上
結果
你說進口商要出錢?


這部分我原回答就說過了,
就算轉嫁到消費者身上,
那也是消費者自己決定要不要花那個錢,
而不是讓政府花錢,
你看不懂中文的話,我也沒辦法

不長眼 wrote:
關稅降一下.
跟睿能.國內機車廠同一條件下競爭如何?


睿能的車要繳關稅嗎??進口的嗎?
virage164 wrote:
電動車補助是空汙基金,油車補助才真的是拿國家稅金補的。


所以用空汙基金補助,就不是用政府的錢?
那睿能還寫說"政府補助"方案?這家公司是在說謊囉??
不長眼 wrote:
標記一下..
GGR在台灣算是較強的電動機車
但是不符合個人標準及用車習慣.
希望有更好的產品出現.尤其是非GGR公司的產品.


我也想要,但目前很難

光陽董事長柯勝峯的說法是:「台灣每位機車騎士每天平均騎 13.3 公里,一個電池就有 60 公里的續航力,足夠一天使用。」

三陽前董座張宏嘉的說法是:「機車是交通工具而非賽車,我們有必要把馬路當成競技場嗎?這麼大的馬力、速度有必要嗎?」


看一下有沒有其他廠商願意了.....
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