meridian wrote:...(恕刪) 嗯,台灣沒那個條件廢核以核養綠才是正解現在是爭面子問題而搞壞台灣的能源政策想想這個代價真是不值啊對了,之前不是有人在喊台電藏電嗎?最後當然沒有証據而現在是壓著核四不供電,所以現在才是真的台電藏電吧
三3隻小豬 wrote:對了,之前不是有人在喊台電藏電嗎?最後當然沒有証據而現在是壓著核四不供電,所以現在才是真的台電藏電吧...(恕刪) 提出藏電說的人真的吃飽太閒, 而且肯定是小屁孩或者是非工程相關人員工程的東西本來就有運轉負荷跟保養的問題好比說電梯寫限重10人/600kg超過會不會怎樣? 當然不會, 超過200kg都不會馬上壞, 但是長久下來誰知道會發生什麼問題?忽略這個安全係數造成的事故誰要承擔? 電梯公司要承擔嗎?電廠超負荷若發生事故, 喊台電藏電的人會跳出來承擔?
byron17 wrote:在台灣騎電車,電是燃煤來的...環保!只是一種未來式... 政府有其它發電來源的選擇啊未來也可以說電是風力來的(每度6元的離案風力發電)只是目前政府是選擇燒煤的而不是核能的,就這樣環保一直都是相對比較的不是絶對的
電車有沒有比油車環保, 其實沒有必要嘴發電方式.因為不管怎麼發電, 就算全國全用煤電, 電車還是比油車環保.https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5439636&p=16#68311276(此研究為 "終身排碳", 你想得到的疑問都有算進去; 如果算 PM2.5, NOx, THC, CO, 等汙染物, 油車是更差的)bus.mister wrote:...已量產多年且銷售no1的某台純電車,充飽電約需60度電,僅能跑200km...(恕刪) 你指的這台車是 Tesla model S 嗎? (Tesla model S 規格 60 度 跑約 200K)Tesla model S 這種等級的車, 你拿來跟 1升油跑 10幾K 的車比?怎麼不拿 Nissan Leaf 比?(Nissan Leaf 規格 60 度 跑約 360K, 也就是 1 度電 可以跑 6K)你的比較方法可以和金融時報拼了~https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5323760通常一般實務上, 多年來的經驗值,同等級的電車比油車,2度電 = 1升油有研究精神的朋友可以用這個比值去推算各種電車/油車的排汙(每度電 / 車輛燒每升油的排汙資料, 網路上都很好找, 也不太會造假)