gogoro的鋁合金車架 (第14頁)

46分

131樓

2015-12-08 0:05

doublebp wrote:
GGR如果用傳統車...(恕刪)

一撞就斷也太過創新了一點。。。。。

tgdlyg

1401分

132樓

2015-12-08 1:30

力學分析與受力測試都是已知的受力情形來模擬,
意外撞擊若是超出設計時考慮的條件當然就容易產生破壞,
材料的強度韌性都是已知的怎麼會有問題,
就是斷面的問題而以,
重新開模費用很高,
若是增強斷面而造成干涉其他零件,
需要變動的更多了.

mbktoms

576分

133樓

2015-12-09 18:12

從車架損壞情形來看
不像是鍛造應有的品質(廣告不實?)
如果真的是用鑄造，那這公司真的是很黑心
兩者成本差很多的
鋁合金材質也不知道是用哪一種?
應該給專業單位做鑑定

3798分

134樓

2015-12-09 18:41

電池月租方案實在是不好
交通工具變成精品(2年換一次??)
在歐洲發表會上哭(人家問問題,明顯就沒有回答清楚
車架設計有問題

19分

135樓

2015-12-09 19:40

倘若真的賣到國外，這樣一摔斷了車架，不知道是消費者買單還是全面性召回。

畢竟法規民情都不一樣啊！

44分

136樓

2015-12-09 19:48

sirchen wrote:
這個我想買車前看到"鋁合金車架"應該就有覺悟了吧，不是嗎...

同意。
買車前至少要分析一下車子適合在哪騎。
像汽車幾乎每台時速至少可到150，
但不是每台車體安全性、操控性都可以反應時速150時可能發生的意外。
就是有人光憑馬力扭力就以為可以上山下海，
最後吃虧的仍是自己。

s510720

1047分

137樓

2015-12-18 9:08

mbktoms wrote:
從車架損壞情形來看
不像是鍛造應有的品質(廣告不實?)
如果真的是用鑄造，那這公司真的是很黑心
兩者成本差很多的
鋁合金材質也不知道是用哪一種?
應該給專業單位做鑑定(恕刪)

看到您說的 " 應該給專業單位做鑑定 "這句話

突然想到

台灣到底有多少為民眾把關的單位能算是"專業單位"

會不會都只是一些根本沒什麼專業，只會聽令辦事的人?

而一般民眾呢?

是不是也是大部分沒有專長

所以遇到不合理的境遇

為了顧及飯碗

也只能昧著良心了