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GOGORO在桃園被擊落了

滿慘的= = 一台新車就被擊落了 冏

Palpatine wrote:
腳踏車熱潮的時候,...(恕刪)


終於有理性的人出來講最中肯的話了,一直酸的人你倒是自己去做看看從研發設計到產品成形,市場策略與銷售的過程
這麼會講怎麼不去頂陸學森的位置?一直抱怨是不是凸顯自己的自卑或不足?台灣人最厲害的地方就是搞自己人弄內鬨

怎麼不學學日韓人家這麼團結?還是民族性真的有落差?文化水準素養有待提升?
X-SHOW wrote:引述自FB 不知道要怎麼算了 比叫好奇的...(恕刪)

車子看起來沒怎樣呀
會不會是停在路中間聊起車經

jealous965 wrote:
終於有理性的人出來...(恕刪)


+1

某些台灣人真的最會婊自家人和無腦附和.

多點鼓勵或有建設性的批評吧, 要不然都是嘴泡而已.

不過說真的, gogoro造型真的不是我的菜, 我不可能會買...
我也不知道台灣酸民怎麼回事,不喜歡就靜靜看或乾脆別看,非得酸個一兩句好像自己高瞻遠矚思慮周密...實際上就只是個酸民。
談自己薪水、談產業競爭就是台灣人只會砍價競爭自相殘殺。
談到產品價,又是難道不能便宜點?自以為精品?好像台灣人做的東西就只能是便宜貨...
你們不會精神錯亂嗎?


嘲笑gogoro難看,人家拿了17個國際獎項,還有CES 2015最佳產品。
想酸的,不妨想想人家的idea能讓大老闆一口氣投資5000萬美元。
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?

Palpatine wrote:
腳踏車熱潮的時候,某些比GGR還貴的...倒是沒瞧見撻伐呢...


腳踏車再貴.仍是消費者自費!.可沒由納稅人口袋拿錢出來補助!!
vf726876 wrote:
腳踏車再貴.仍是消費...(恕刪)


我反而沒著重輔助的事

貴的腳踏車
沒有拿環保當訴求
也不把吃油車當假想敵
願者上勾,沒有跨界比較

重點是都是很有名氣或歷史的品牌
品質也都有跳脫基本汎用腳踏車

ggr這家公司能生存多久是有待觀察
我路上看過實車,質感的確不錯,但我知道鋁合金車體很嬌貴
不適用通勤機車使用方式,特規零件又一狗票
所以它不會是我換車名單之一

但真正的風評我認為要三五年才會客觀
像這種新系統的運行更有待確認有沒有問題
白老鼠我是不當的,還幫廠商收集數據?免談

nocar wrote:
我反而沒著重輔助的...(恕刪)


腳踏車可沒半個特規零件,所有廠牌99%以上零件都通用
重機或是其他機車除了引擎.變速箱等關鍵零件之外都是通用零件
甚至連關鍵零件都是通用的


acom66 wrote:
光是電池不能讓使用...(恕刪)

大大 真的被你說中了
Gogoro現在已在開發能讓用戶在家自行充電的模組了

akinv wrote:
無不無聊?只要說 GOGORO...(恕刪)

個人也覺得很無奈,現在只要一批評就會被說是酸民,支持者為自己喜好的東西發聲就會被婊是寫手、工讀生。
感覺要在m01上理性討論的空間越來越小了。
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