8924132 wrote:照您這樣的邏輯算那只... 所以,機車排放法規裡面您有看到「粒狀物」這項指標?...(恕刪) 又扯到"粒狀物放做指標",一個議題無限發散?沒有納入法規的指標何其多?這樣也能扯?
夢與理想的實現者 wrote:不能接受二分法,住鄉(恕刪) 現在有IE125在家充電的.電動機車的選擇多囉.再來就是當然也可以有偏鄉的救濟方案或特別條例.其餘地區就沒得含扣!但抱歉啊,二行程還是OUT.你至少還是要四行程!另外,空氣是流動的.地球只有一個,哪怕你在馬德里亞海海溝還是喜馬拉雅山上排放廢氣.不行就是不行!文末,我一個遠房親戚住在花蓮玉里.男性不抽菸.去年罹患肺腺癌.你還覺得鄉下噴煙不會礙著誰了!?
BigMac4Diet wrote:又扯到"粒狀物放做指...(恕刪) 抱歉打擾插話一下.因為您說您是專業的.所以我很想跟您求證一件事情.我國目前的空氣監測系統到底能不能有效的監控汽機車廢氣!?會這樣問其實很簡單.不管是環保署還是空氣盒子的數據都好到令人質疑.明明我就在路上被燻得七葷八素的,怎麼可能會是還好的黃色,或優秀的綠色?然後我在北京在上海的路邊走著不戴口罩,都沒有任何異味.但我看遠方都是一片霧霾.對,冬天中國大城市的AQI都不好.但回來台灣一出機場大門就是濃濃的汽機車廢氣味往你臉上撲來.我走在榮星花園也是嚇死人的濃度跟氣味.然後看AQI指數居然還比中國任何一個城市都還要好很多!?我個人其實都查詢過環保署測站跟空氣盒子的架設高度了.所以我想聽聽你這專家的意見.我國目前的空氣監測系統是不是根本就無法監控汽機車廢氣?
Wow_Senior wrote:我國目前的空氣監測系統到底能不能有效的監控汽機車廢氣!?會這樣問其實很簡單.不管是環保署還是空氣盒子的數據都好到令人質疑.明明我就在路上被燻得七葷八素的,怎麼可能會是還好的黃色,或優秀的綠色?(恕刪) 春節連假期快到了,不妨可以看一下空氣盒子市區與郊區的狀況~記得去年春節期間,我偶然發現有不少郊區的空氣不但比平常日還差,甚至有些還比同縣市的市區還差,像涼山瀑布附近在連續假期竟呈現紅色的?!那裡沒什麼工廠才對,而且還是假日,我猜想在連假有些熱門景點郊區會呈現紅色是沿途車潮或塞車空污造成的.....#101 wrote:(恕刪)
Wow_Senior wrote:抱歉打擾插話一下.因為您說您是專業的.所以我很想跟您求證一件事情.我國目前的空氣監測系統到底能不能有效的監控汽機車廢氣!?...(恕刪) 首先我沒有自稱是"專業的"。空氣檢測可以得到即時資訊但無法分辨來源,這是技術問題。 我猜你要問的是污染總量來源分部的數據是怎麼出來的。 答案是用統計方法推估出來的,當然其分析有一套理論和科學方法,而不是用幾個監測設備簡單算出來,甚至需要考慮汙染前驅物和間接指標。至於PM2.5微粒倒是有技術可以溯源,但也不是即時分析得出來。