睿能還在努力找錢中,祝福睿能成功吧
這些年觀察睿能的重點就是看一家新企業如何燒錢,找錢,倒閉的過程吧
希望睿能的公司債發行順利阿
怪怪,原始股東怎麼不再多投點錢進去,是對睿能沒信心了嗎?
資工魯蛇 wrote:
魯特助從狗肉剛出時就崩潰到現在
一開始說睿能必倒，後來又說狗肉沒人支持
結果被打臉了好幾年，看了都覺得可憐
就你這程度如果在我底下早就被我炒了
還是你待的企業的競爭力太低，才能讓你這種人混到現在阿？
倒是你補習班要開了沒阿？
我真怕你這程度出來開補習班誤人子弟阿
星海藍 wrote:
沒多認真會激動的一...(恕刪)
原來打一個兩百個字很難需要很認真?
你打字很慢嗎?
而且我只是備份而已，
急著罵人的你就急著說我要告你?
最沒邏輯就是你啊~
我沒去過法院欸，
你常被告??
去過高等法院這種糗事就不用說給大家聽了。
你說對了一件事，
約五萬元的電池費用當然不是所有成本，
還有
"電蕊/保護板/所有連接線材 約 $14XXX~$16XXX就有
鐵箱訂做成本 $1500 以內"
天啊! 整個改裝起來超過65000元，
這還沒算你的工錢欸，
而且定價7萬多的電動機車還得失去保固，
電池箱還有被撞擊的高風險，
而且極速只有55KM/h 均速還不到20KM/h，
你錄的影片闖了幾個紅燈我就不說了，
這樣的改裝不是潘啊那誰是潘啊?
來這邊貶低gogoro就能幫助你的生意嗎?
加油吧，鄭先生，
祝生意興隆。
一定兩邊都選的
充電的和光陽談（只是目前光陽和三陽市場的競爭態勢太明顯了，轉向光陽很可能兩者間的市占差異會更加擴大）
換電的跟GOGORO談（目前三陽並沒有電動車，在電動車市場還不算是競爭者）
以現在的時間點，光陽和GOGORO都需要盟軍出現
因此即便是授權使用的條件，一定都可以談得很漂亮
個人覺得三陽選擇大部分發展GOGORO系統的電動車是已經可以預見的了
GOGORO可能比照GOOGLE只發展高階示範車型
其他中低階的車款應該就會給三陽去做了
畢竟GOGORO的初衷並不是自己做電動機車
只是兩陽一葉之外的小廠就很可惜了
之前沒先表態，在三陽之後表態，可以談的空間就被限縮了
看來2020年台灣電動機車的發展方向，極有可能確認了
該說可以光陽機車的市佔率，很有可能出現節節下滑的窘境了
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