fangjo wrote:車齡還沒到阿 該換車的時候也會考慮~...(恕刪) 等紅燈時你可以熄火阿我現在的油車有怠速熄火裝置.紅燈時都會自動熄火而上一台車沒有.但我也會手動轉鑰匙熄火雖然麻煩但也為後面的著想你高興前面是電動車但停在你後面的就高興?別說車齡還沒到這種藉口油車也有油車為後面他人著想的方式就看你要不要做而已.以身作則很重要
autumn58791 wrote:.所以如果全部的二輪都變成電動車那一個月會增加7579萬度電的需求一年90948萬度用電量可是你一個月機車只跑200km嗎?.(恕刪) 可是經濟部統計處公布台灣去年發電現況,總發電量達2641億度,你說的電機車只佔9億多度,這根本是零頭吧,就算連汽車也全都換成電車,也不需要在蓋電廠吧,需要蓋電廠是因為大家的用電時間都擠在一起,造成尖峰用電吃緊,而大部份電車在尖峰用電時間是處於放電非充電。
劉德剛 wrote:需要蓋電廠是因為大家的用電時間都擠在一起,造成尖峰用電吃緊,而大部份電車在尖峰用電時間是處於放電非充電。 所以像睿能這樣到處布建換電站,其實也充當了電網離峰時段的緩衝儲能角色。很多人吹上天的太陽能風力,卻總無視發電量超不穩定的事實,這種不時打擺子的能源簡直要坑死電網。火力水力太陽能風力潮汐洋流啥的說穿了都只是古往今來太陽能的變形應用,核能才是人類至今自己發明的清潔能源。至於台灣為何還在以火力這種超高汙染的發電為大宗?是牠們的錯好吧...全球車廠養了一大票博士學者,都卯起來發展電動載具,就一小搓人還妄想著違逆時代潮流然後自以為聰明。
GODZERO wrote:等紅燈時你可以熄火阿我現在的油車有怠速熄火裝置.紅燈時都會自動熄火而上一台車沒有.但我也會手動轉鑰匙熄火雖然麻煩但也為後面的著想你高興前面是電動車但停在你後面的就高興?別說車齡還沒到這種藉口油車也有油車為後面他人著想的方式就看你要不要做而已.以身作則很重要...(恕刪) 我不想這麼麻煩哩又不是總統還是部長也不是有知名度的覺青"以身作則"給誰看?
autumn58791 wrote:目前最新政策 2030...(恕刪) 居然有人能說出用電動車戰時容易被封鎖的笑話你以為台灣的石油怎麼進來的石油船難道是隱形船?電廠被破壞會有問題你以為人家不會炸你煉油廠嗎
GODZERO wrote:等紅燈時你可以熄火...(恕刪) 不過,運研所建議車主最好在紅燈超過二十秒以上才熄火,並在紅燈剩五秒時再啟動引擎,原因是熄火及發動次數過於頻繁,恐損害發動器,反傷荷包。民眾張先生說,以前都以為看到紅燈慢慢的騎過去最省油,原來是錯誤觀念,但發動器有使用壽命,提早換發動器恐花更多。
ghoti wrote:但電車也很可怕,從後面來又快又沒聲音(恕刪) 不會啦,這一串在嫌很吵很大聲呢....https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=5476953