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遲來的開箱 小牛N1

陳凱米 wrote:
怎麼可能上牌?

送驗的錢初驗是很貴的.

當然是當電自騎啊~

分享一個觀念, 雖然大家都不想車禍, 但若騎無牌車和別車車禍,

造成他人死傷, 沒有強制險可以理賠的(一年保費不用七百, 其實很划算的),

但法規未完整前也有好處, 目前開不了交通工具的罰單, 不用戴安全帽.


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5119399&p=7#64000241

請看我回文吧,不要不知道又亂教人

在台灣法規可都是有的...

電動車也是要戴安全帽的,雖然目前現在罰則是沒有的

道路交通安全規則 第 115-2 條
電動自行車駕駛人應依下列規定配戴安全帽


但是沒型式審驗合格,也沒車牌直接=>(一千二百元以上三千六
百元以下罰鍰,並禁止其行駛或使用)
<blockquote>tan00629 wrote:
https://www...(恕刪)
沒閃電標籤的電動自行車,如發生交通事故或違反交通規則,警察依法會開(未經合法審驗)罰單。
新規定,閃電標籤必須放大放在車牌處,以方便警察辨別。
2017年交通部送立法院(審議中)的交通條例修正案,規定騎電動自行車需要戴安全帽並有罰責。跟機車外觀類似的電動自行車,將修法定義為「輕型機車」,行駛上路規定比照機車,不得行駛於自行車專用道。
要考駕照部分,立委不同意。

檢驗項目複雜,所以檢驗費用不便宜,且是沒有幾家有設備檢驗,例如金屬疲勞測試。

tan00629 wrote:
https://www...


了解, 感謝指正.

DAVIDC2924 wrote:
沒閃電標籤的電動自行車,如發生交通事故或違反交通規則,警察依法會開(未經合法審驗)罰單。
新規定,閃電標籤必須放大放在車牌處,以方便警察辨別。
2017年交通部送立法院(審議中)的交通條例修正案,規定騎電動自行車需要戴安全帽並有罰責。跟機車外觀類似的電動自行車,將修法定義為「輕型機車」,行駛上路規定比照機車,不得行駛於自行車專用道。
要考駕照部分,立委不同意。

檢驗項目複雜,所以檢驗費用不便宜,且是沒有幾家有設備檢驗,例如金屬疲勞測試。



所以說修法通過就比照機車罰則了
以短程代步來說小牛是挺好的
和GOGORO是不同等級的產品也不能比
但還是希望有一天能引進台灣能有多點選擇
當然也要台灣相關法規有在改
如果台灣的老油車都慢慢汰除換成電動車
相信對大環境也是好的
覺得還滿奇怪的

提到小牛、Candy、中華,那些靠北電池污染的人都消失了?

RMAN wrote:
能說出這番話的......(恕刪)

我覺得圓燈挺好看的 外觀簡潔俐落 可以機內外充電這點也很方便

小忍哥哥 wrote:
覺得還滿奇怪的提到...(恕刪)


沒辦法台灣就是愛殺自己人

不管是手機, 汽車, 還是電動車, 只要台灣品牌就是要往死裡打
刪除

赤締 wrote:

要不是大陸有限制摩托車速度, 小牛隨便也秒殺gopro...(恕刪)

電動車本來就是這樣,馬達、電控、電池花錢換下去,要多快都有可能,不用什麼高科技。
問題在於法規和市場因素,法規限速25的市場車身強度就只能承受25km/h的安全騎乘。
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