在不在家充電,根本是假議題,台灣電動車發展永遠是卡在價格 (第13頁)

無腦鐵金剛

無腦鐵金剛
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121樓

2016-01-25 16:02

魯拉拉拉 wrote:
說的跟免費一樣.....(恕刪)

樓主你自己開樓說換電池概念很好耶
又改了嗎

krado

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122樓

2016-01-25 16:02

DC10 wrote:
其他組件！？你知道GGR...(恕刪)

如果單指比所有電動車，市面上一堆低價電動車(還附電池咧)已經得出答案了
若是針對GGR的話......
我當然知道GGR不附電池，所以你還是沒回答我的問題
同樣7~9萬的價格，到底有哪些汽油車的零件會比GGR的零件還來得高?
還有你的汽油車是指哪一台?

tadashi

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123樓

2016-01-25 16:02

魯拉拉拉 wrote:
說的跟免費一樣...這些電池的使用是免費的嗎?

使用當然要付費，同樣的擁有也是要付錢 (以及後續電池衰退更換的錢)
重點在於你是為了"享受服務"而付費，還是為了"擁有產品"而付費
要擁有產品，市面上大部分的電動車都是你的選擇
但是要享受服務，目前台灣比較有規模的只有Gogoro

DC10

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124樓

2016-01-25 16:04

無腦鐵金剛 wrote:
你錯了
買GGR你沒有2顆電池的所有權
但是車主有一百多站共幾千顆電池的使用權

買2顆電池容易
買幾千顆電池的使用權你要去哪裡買

所有權=使用權！？使用權也是你另外花錢買的，並不含在車價裡面，等於事實還是你沒有所有權，還得另外花錢買使用權，有天我高興漲價一公里賣你五元，你也只能含淚跟我買，因為我是獨門生意～

DC10

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125樓

2016-01-25 16:08

krado wrote:
我當然知道GGR不附電池，所以你還是沒回答我的問題
同樣7~9萬的價格，到底有哪些汽油車的零件會比GGR的零件還來得高?
還有你的汽油車是指哪一台?

你如果不懂成本分析，我們就沒討論的必要，你先把自己的論點分析清楚，不要自己論點都不清楚，只是看不爽別人的文就亂回～

krado

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126樓

2016-01-25 16:14

DC10 wrote:
你如果不懂成本分析...(恕刪)

我是看你講得無憑無據才提出問題，我又沒指責你有錯，只是想知道真相罷了
自己答不出來就怪別人亂回文謝謝指教

DC10 wrote:
有天我高興漲價一公里賣你五元，你也只能含淚跟我買，因為我是獨門生意～

油價漲了你還不是一樣含淚去加油.....

七七三

七七三
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127樓

2016-01-25 16:25

DC10 wrote:
所有權=使用權！？...(恕刪)

什麼時候換電變獨門生意？
城市動力丶中華丶易能也都有做啊。
跟他們買車電池還自已的，喜歡就先買一台，這東西又不是只有GGR有。
市埸選擇那麽多又不是GGR在做，壟斷價格？又不是油車。

丁小雨

丁小雨
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128樓

2016-01-25 16:33

DC10 wrote:
你如果不懂成本分析...(恕刪)

可以請大大說說你心目中的電動車是怎麼樣的商業模式跟價格壓

好期待喔好想知道喔

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orea2007

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129樓

2016-01-25 16:48

xboy200 wrote:
所以才造就了霸氣十...(恕刪)
政府要補助一台性能125cc卻要價12萬的電動車？有想過補到了什麼層級的消費者嗎？我一直很質疑這點~

政府的補助並沒有獨厚Gogoro
事實上不管你買哪家電動機車都可以去跟政府申請補助
那為什麼只有GOGORO在講補助?
因為............你有看到其他電動機車廠很用力的在行銷自己的產品嗎?

orea2007

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130樓

2016-01-25 16:59

夢與理想的實現者 wrote:
高雄政府與廠商
合作換電站比Gogoro早多
一台車也比Gogoro便宜多

但是電車依然少人在騎

前面有人講了，這些案子根本就騙補助。
有人在管理換電站嗎?
有人確保每個人換到的電池都有一定水準嗎?

GOGORO之所以可以比這些案子成功。並不是他的技術有多高級。
而是他有比較完整的方案。