商周：Tesla13歲、蘋果超過25歲、Gogoro才4歲...請給我們一點時間好嗎？GOGORO (第13頁)

newboys
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121樓

2015-08-08 0:55

johnlove wrote:
其實這台車如果在歐洲...(恕刪)

問題就在這呀!

GOGORO怎麼不外銷歐洲，他們有錢呀，可以賺歐元美金呀!怎麼不去賣，要在台灣綁12萬，賣22K~30K的台灣人?

德國人不會做?????

問題是它是機車呀!!......要賣幾台??

企業是要做市場的，有市場才是王!

iphone一年賣一億支!一支800美金(最低)!誰做得到??

pepper機器人一隻5萬台幣，幾千隻秒殺!你以為軟銀看這幾千隻pepper??

況且pepper不是必需品，還可以秒殺!你知道pepper背後的大數據應用有多值錢嗎?

bj520

bj520
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122樓

2015-08-08 1:25

令大家賭爛的..就是
買狗狗弱..等同簽下一張不平等的賣身契..

1-啥米狗屁智慧車..說穿了就是監控你的車
(有無按時換電池.有無操壞電池.有無按時回來給削錢.有無跑太遠.有無破解偷改車..等)

2-每月換電費$899.-還要限制你每月不准騎超過1600Km..否則2年免費保固失效.

3-你都花12萬8 買了這麼尊貴的機車了.這車的所有權.好像還不屬於你.這可有多吉邁了

真的有興趣買的..
請好好閱讀一下超吉邁不平等合約..

** 買賣契約書

附錄一：保固條款
.....
保固期限：
。Smartscooter™智慧雙輪提供24個月不限里程保固（下稱「保固期間」），保固期間自領牌日起算。

** 換電馳服務菁英＋方案（預GO專案）

五. 使用者義務

除雙方另有約定外，使用者就本方案負有下列義務：
.....
2.使用者不得自行或讓他人拆解或維修Gogoro®電池或其任何部分，
或將Gogoro®電池攜出臺、澎、金、馬以外之國家或地區。

3.使用者應尊重Gogoro®電池之智慧財產權與營業秘密，
不得從事任何侵害或有侵害該智慧財產權或營業秘密可能之行為。

4.本方案不得作為商業或營業用途。
如使用者之買賣標的每月騎乘總里程數連續2個月均超過1,600公里時，本方案將被視為作為商業或營業用途。
.....
6.免費期間屆滿或本方案提前終止時起，如使用者不願繼續使用換電馳服務，
使用者至遲應於7日內將Gogoro®電池返還至Gogoro或Gogoro®電池服務商指定地點，
不得以任何理由或任何方式拒絕、妨礙或遲延。
如有延遲，Gogoro及Gogoro®電池服務商得隨時逕行自使用者處取回Gogoro®電池。

7.使用者每30日應至少進行1次換電；如使用者連續14日（含）以上不使用買賣標的時，
應先將Gogoro®電池自買賣標的中取出。
如買賣標的儀表板顯示Gogoro®電池之電量為「零格」，
使用者應於24小時內或於下次啟動買賣標的時（以較早屆至者為準），立即進行換電。
..........

七. 本方案之終止

1.如有下列任一情事，Gogoro將通知使用者其所符合之情事，並得視情節輕重，
暫停提供換電馳服務、縮短免費期間或終止本方案之適用：
(1) 使用者有違反本方案第五條之情形(即.使用者義務)；
(3）使用者有違反與Gogoro之約定，未按時付款之情形；
(7) 其他經Gogoro認定可歸責於使用者而有必要暫停提供換電馳服務、縮短免費期間或終止本方案之情形。

2.Gogoro 因第1項事由所採取之措施，如致使用者遭受任何損失或損害，Gogoro就該等損失或損害概不負責

3.Gogoro 依第1項通知暫停提供換電馳服務，並不使本方案免費期間因而順延。
........

** 保養維護服務方案（預GO專案）

四. 除外情形

如有下列任一情事，使用者不得使用本服務，且須全額負擔保養維護服務之實際發生費用：
.....
(2) 換電馳服務菁英+方案被作為商業或營業用途使用。
如使用者之買賣標的每月騎乘總里程數連續2個月均超過1,600公里，換電馳服務菁英+方案將被視為係商業或營業用途
(4) 使用者自行或使他人拆解或維修買賣標的或其任何部分；或
(5) 其他經Gogoro認定非屬正常狀態下使用買賣標的之行為。
.......
.......

以上內容..都還是2年優惠期間..
等到2年之後..你就知道死了..不狠狠敲你個大頭盤子才怪咧~!!

st101z

st101z
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123樓

2015-08-08 1:26

這幾個月觀察下來, 其實我覺得Gogoro 問題根本不是賣太貴, 而是賣的"太便宜".. 我所謂的便宜的意思是指他要鎖定的是不在乎價錢的客群.所以當你要鎖定的是高消費力族群的時候, 老實說想訂價個50萬100萬1台我覺得都還OK. 但是憑啥賣這價?當然不外乎是奢華+超級性能, 就跟賣超跑一樣. 在這幾個月的觀察這才是本來gogoro 該走的路. 提供奢華的服務專攻金字塔頂級的客層, 月租899這種價格多一顆0甚至是2顆0, 搞不好對於這些消費者根本無感.
我個人認為當初在設計就是為了要"迎合"投資以及又不想放棄電池推廣的原因導致設計出一個不上不下的產品,這真的很可惜. 而且老實說gogoro想賣電但是電池本身技術卻又綁死在其他大廠手裡, 這點我就覺得不太妥, 很容易因為大廠限制或者是供貨很有可能就會嚴重影響他的命脈. 我是覺得gogoro 目前來說募集到不少資金, 現階段雖然不理想我也不看好, 但是畢竟手上有的是錢當然就可以有跌倒很多次的本錢.期待搞不好下幾個版本會出現我認為的超級性能紅牌電動重機也不一定.

bear098

bear098
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124樓

2015-08-08 1:29

如果gogoro 今天是apple出的話～～～

然後又選在台灣首賣...

應該會很轟動搶購吧......

瑪爾Gy

瑪爾Gy
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125樓

2015-08-08 1:33

bear098 wrote:
如果gogoro ...(恕刪)

APPLE WATCH也是APPLE出的，但就沒有賣得很好。
所以並不是APPLE出的，就一定能賣得好。

我誰呀，我瑪爾Gy耶!

yzchen

yzchen
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126樓

2015-08-08 3:03

酸民就是嫌貴

其他？沒了…

打再多字濃縮後就是這樣挖鼻孔

我的部落格，歡迎來坐坐：blog.yam.com/weatherman

瑪爾Gy

瑪爾Gy
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127樓

2015-08-08 3:26

算了吧
雙北有多少人? 多少有錢人? 多少自認是或不是台灣人的人?
不管什麼人，很多人沒有在01發言，但是已經用行動投票了
不是把批評的人批為酸民買不起或說台灣人怎樣就能解釋的

要說GGR事先沒做過市場調查我是不相信。這樣一個大公司，這麼大一個case，如果沒先做過慎密的市調，就自己腦袋一拍訂了一個多數人不能接受的價格，然後又怪市場怎樣怎樣，那也是蠻瞎的。

我誰呀，我瑪爾Gy耶!

ddcatt

ddcatt
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128樓

2015-08-08 8:18

GGR就是賣一個科技感 + 環保理念 + 高性能電動車 + 一點點潮流的綜合體，
鎖定客群不是多麼的有錢人，
而是薪水還不錯的都會上班族，可能單身或未婚、願意嘗鮮的人
(絕對不是22k的那種)

而價格是跟著車子性能走的，
不管喜不喜歡那個鋁合金車殼、重新打造的各種客製零件跟變色燈光，
追求性能、外型跟騎乘感的結果，
價格也在這些上班族能動心的邊緣，
要再便宜就是下一步放量或cost down了。

我想GGR鎖定的客群很明確，
重點是這個客群內，願意買單的人有多少而已，
這個應該是不太容易準確調查出來的。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat

R Y

R Y
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129樓

2015-08-08 11:11

發現在01上的支持者大多都是有利可圖者
像是某位1號自己公司跟gogoro有商業上的往來
代表車賣越好他們公司業績就越好

erc

erc
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130樓

2015-08-08 11:15

瑪爾Gy wrote:
...要說GGR事先沒做過市場調查我是不相信。這樣一個大公司，這麼大一個case，如果沒先做過慎密的市調，就自己腦袋一拍訂了一個多數人不能接受的價格，然後又怪市場怎樣怎樣，那也是蠻瞎的。....(恕刪)

HTC比gogoro大N倍，我也不信它沒做過市場經營調查，搞到現在這個樣子，那也是蠻瞎的。

這兩家是不是有一些啥相關，才都會搞得這麼瞎？