為了台灣的都會區的空氣品質..請大家多支持改乘電動機車!! (第13頁)

啄木鳥

啄木鳥
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121樓

2011-09-25 20:30

我也來推一下
樓上有些人有『如果....我才會考慮的』的顧慮的人，表示電動機車不適合他們的需求
但如果沒有這些如果的人(像我每次騎乘絕不會超過20公里)，真的可以考慮換騎電動機車。

litlin

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122樓

2011-09-26 15:41

只要廠商出時速可達90KM/H,續航力達100KM且價格沒有比較貴的電動機車,
我就支持並且買一台來代步

阿材9116

阿材9116
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123樓

2011-09-26 16:35

直接升級到騎腳踏車會更好
不浪費油，也沒廢電池的問題
請大家多支持改騎腳踏車

sylow

sylow
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124樓

2011-09-26 18:38

最好走路就好, 腳踏車還要製造與維修.(我是來亂的)

目前的電動機車最大優勢就是輕, 其他還有一些特性也很適合女性族群.

我這輩子做過一件很後悔的事, 租了majesty, 而且摔了, 膝蓋留下一點後遺症. 也深深了解一台80kg的機車, 對女性的負擔是很大的.

我會騎80kg的機車跑來跑去, 但是也覺得, 三四十公斤的電動車更為輕便(當然也有他的不便).

p.s. 樓主這標題下的真好, 大量的電動機車真能改善"都會區的空氣品質".

yroy

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125樓

2011-09-26 23:21

finjerry wrote:
我只知道如果電動車市佔率向上提升到10%，變電所恐怕就要不堪負荷了。

到時候變電所恐怕會蓋的像高樓大廈一樣。

夜晚時發電場發出的電未用完的部分
全都直接灌到地底去了
晚上充電是減少浪費而已

z123415299

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126樓

2011-09-26 23:29

電動機車固然是環保

問題是..

都會區..每天上下班班那顆電池??

除非..充飽電池後.單程大燈全開可以跑上150KM以上

充電時間縮短至10分鐘

我想買的人一堆了..

如電動汽車..

號稱可以跑上幾百KM..還不是要充電2HR??

不然必須自備2顆電池..成本!!

xos84292

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127樓

2011-09-27 9:47

magicians wrote:
台灣是以火力發電為主...(恕刪)

火電的燃料轉換率比汽車高很多的

電動車以火電發電為主的話,能降低20-30%燃料支出

如以新時代的再生能源,或核能,可做到溫氣0排放之效果

當然要等新世代的能源系統準備好,核融合電廠預計還要2025年前投入生產

BlackBean

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128樓

2011-10-01 8:02

老闆阿~

能騎電動車上下班是幸福的

支持你

摩托車每年的里程數破1萬的小小小工人留

iaa911

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129樓

2011-10-01 16:23

簡單便宜十塊錢 wrote:
充電還不是浪費核能能...(恕刪)

電動機車不止降低空氣+噪音污染

還有少了消耗品的生產

總結下來還是贏過內燃機

iaa911

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130樓

2011-10-01 16:36

剛買PAD wrote:
不過電動車常常嚇到我...(恕刪)

可以加工風扇唷

造成咻~~~~的聲音@@