298305漳泉 wrote:樓主,日本Y社幾個月...(恕刪) https://www.mirrormedia.mg/story/20190919fin009/這是去年台灣山葉提出的充電聯盟。https://technews.tw/2019/04/09/japan-4-big-car-factory-replace-battery-consortium/Y社日本總廠是要跟日本本田、鈴木、川崎一起開發公規電池。
298305漳泉 wrote:https://au...(恕刪) 日本四家大廠會採用公規電池。但……以日本機車密度這麼低的狀況下,其交換系統應該得仔細評估一下。在看到台灣的實戰經驗之後,還會採用交換站直接交換嗎?靜待日本的消息。台灣山葉去年九月是要發展充電車款無誤,但也還沒有進一步的消息披露。不管是充電式或換電式,若日本Y社原廠那兩台可以來台灣組裝生產,就太棒了。
現在車上里程是46,592公里,比上個月增加664公里,平均月里程是590公里。 有天到好市多COSTCO,發現PGO把Ur1電動機車也拉來展示,第一次近距離看這台車,大燈的質感很不錯。價格是87,999元,店內還另有搭配的優惠,但展售期不長,第二次去就沒看到了,不知何時會再出現。 日本麥當勞電動三輪外送車上線Aidea一批電動三輪開始擔任送餐車服務,有頂棚的車款,對於外送員是非常好用的,中華郵政是不是考慮引進給郵務士使用呢? 電動自行車出廠速度不合格 新聞中指出,消基會抽測結果發現市面上不少電動自行車在出廠時,時速已超過法規限制。原本電動自行車就是因為低速行駛,所以不需考照,現在不少商家利用這漏洞,擅自提速,若消費者因而車禍,這責任要怎樣歸屬?有人建議比照中國發牌納管,才能澈底解決問題,只是日後要怎麼執行超速的開罰?總不能要求交警在一堆機車中,去抓出這種超過25公里的電自吧?實在太折騰第一線的執法者了。現在車牌辨識系統這麼發達,未來不能用AI結合測速照相系統嗎?由電腦自動辨識出電自車牌後,測出速度,真有超速騎乘的,就自動拍照,後端流程就比照一般汽機車,罰單和照片就寄到車主家裡,超速者自行去繳納罰款便是。
現在車上里程是47,231公里,比上個月增加639公里。平均月里程是590公里。 換齒輪油、碟煞片騎了2000多公里換齒輪油,跟之前差不多的顏色順便一起換掉碟煞片。這是回原廠換上的控制器連接線,騎好幾個月都沒問題。 換大燈燈泡這台車大燈燈泡原本是傳統12V35W的燈泡,換過雙面發光LED、三面發光LED、四面發光LED這三種規格的燈泡。現在車上這顆燈泡是四面發光的(用了2年3個月),這次換燈泡,不知要換哪一種的來用,於是上網一次挑選了三款燈泡來測試。左邊是6面發光的12V~80V/60w,中間是雙色溫小魚眼,右邊是8面發光12V~90V/80w。 這是賣場的尺寸圖,約7公分長,8面發光的稍長些。6面發光的商品圖雙色溫的商品圖8面發光的商品圖 拍攝說明:把手機設定成專業拍攝模式,iso 800,1/60,f2.4。這樣接下來要拍的燈,都採用同一條件,就不會因為相機自動功能,造成拍攝大燈的亮度不準確。 拆換之前,把舊燈泡現在的亮度拍起來。這是大燈照在前面計程車車門上的亮度透過擋風鏡再拍一張。這亮度,在晚上根本跟沒開燈一樣,幾乎要跟旁邊另一顆日行燈點亮時一樣亮了。測試開始:換上第一顆六面發光:近燈遠燈換上第二顆雙色溫燈:近燈(黃色)遠燈(白色)換上第三顆8面發光燈:近燈遠燈三個燈泡放在我的大燈燈具裡,六面發光的亮度是最亮的,八面發光的反而沒有想像中的亮。遠光燈部份則是雙色溫的最亮。其中第一顆六面60W的燈泡點亮幾分鐘後拆下來的溫度是最高的。不過這也不太準確,要點亮同樣長度的時間,再來測溫度才是正確的。在取得價格上,雙色溫和八面發光的,是同價格。約台幣135元。六面發光的,約90元。若要亮一點的人,這一顆CP值最高。 經過比較之後,我就先把有小魚眼透鏡的雙色溫燈裝上去,另外兩顆先放著備用好了。從側面看燈型,上面是黃色近燈,下面是白色遠燈。 再改回專業模式,用同一拍攝條件,看有開燈跟沒開燈的亮度差多少。這是只開日行燈T10小燈泡這是開近燈的燈型這是開遠燈的燈型遠燈側面近燈側面近燈正面遠燈正面(站在車前3公尺,不會刺到眼)從燈罩外面拍張特寫 這透鏡切線角度跟打在車子前面的燈型不一樣,看不懂......。照在正前方的柱子上,有點左右不平的感覺。日行燈與近燈一起開。 在一條沒有路燈的小路上看看燈光照射在路面上的樣子:遠光燈照射近光燈照射 側面也能透過燈罩的反射,看見大燈,不會只投射在前方的路面。若你的大燈燈具也是這種普通雙爪木瓜燈的,建議換成這種來騎。黃色燈的色溫低,可視距離比白色的遠,前幾年一直找不到雙爪的黃色Led燈泡,這次終於讓我給找到了。預計這顆雙色溫led燈可以用個兩年之後再來換燈。 電自Candy有天上班路上,遇到一台新款電自Candy(不是光陽的Candy),我騎到40+,還跟我一樣快 https://youtu.be/2mtCRtfhb-k影片中拍到的這台Candy電自,速度可以跟上市區中的車流。車上的零件鐵定有改過,不然不可能這麼快,但看她車型這麼小,催這麼快,遇到突發的狀況真的可以煞得住嗎? 上網查到這台車,是TSV-38,鋰電的要4萬左右。