更何況台灣還有一個奇葩現象
那就是消費者會攻擊消費者，例如很明顯狗狗肉的問題，但其他騎狗肉沒出同樣問題的就會跑出來悍衛不知道哪裡來的價值而開噴，當然，這也是愛吃盤中屎的廠商所樂見的免費打手
克林伊斯威特 wrote:
車子新舊不是問題，問...(恕刪)
我本來是沒打算在這個東拼西湊的縫合怪主題裡面再講啥
後搖臂那是2015先鋒車
中柱那是2017年式改款
前碟是通病. 2019年開始就回廠保養就免費升級更換
也就是說不可能還有人會在2022年的現在抱怨前碟的問題
除非他整整兩年都不回廠保養 那車況不好似乎也沒啥可以抱怨
這車稱不上完美. 我光保固期出保的費用都快能在買一輛了.
(避免有文盲又看不懂 保固期出保=我沒出半毛錢)
要我細數他有啥通病跟缺點我還可以講得比這一串還更清楚
因為我碰過, GGR出保修好了.
我沒碰過的GGR也出保. 就因為宣布召回.
該保固的就保固 該召回的就召回. 他們都做了.
我作為車主也親身親眼看到了
請問我是要隨著你一起搞不清楚的辱罵?
還是據實以告?
這是GGR睿能 一間只有10歲不到的新興公司
你當是60多歲的奸詐老頭? 能甩鍋就甩鍋?
我是不想講啥陰謀論
但拿一輛一個月最多就5X輛的車款來操作帶風向.
只能讓人覺得吉陽沒招了.
至於為啥要幹這件事情喔. 因為政府又要推電動機車電池公規.
上次還有地緣政治關係讓他們有辦法說話
這次. 呵呵...50萬 VS 6000 再多友好也不可能違逆民意
那就先讓民意普遍是討厭對手就好啦.
你中招了嗎?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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