特斯拉續航力很好嗎?這是一段中國的報導冬天不到250公里但就在熱銷的同時,也有中國車主反映自己的磷酸鐵鋰電池版本 Model 3,在北京的冬季使用情境下有著續航力表現不佳的問題。報導指出,這位車主是以市內短程駕駛為主,晚上停放在地下車庫、白天則停放在地上。車輛在充滿電後系統顯示的續航里程為 420 公里,但在行駛 241 公里後,系統卻顯示電量只剩 5%。還要編藉口繼續槓嗎?pokaiwang wrote:照你的說法,特斯拉續...(恕刪)
pokaiwang wrote:我說的情況也是真的只(恕刪) 續航力沒什麼好談的,就是油車勝於電車。所以換電系統才會興起,因為充電時間仍不夠快。想續航力請買油車,買電車不想充電的請買換電款。想要大動力二輪電車、或四輪電車請安裝家充。然後油車請不要自助加油,給人服務是一種優越感,省什麼幾塊錢呢?(還有油車粉在板上說請電車月租漲價的XD(18年4月牽狗二,總里程23900公里車主留
這我也沒否認尤其衝武嶺的浪潮不過你騎機車衝過武嶺嗎?是平常使用的狀況嗎?還是又拿特例當通例?續航力早就承認輸油車了承認續航力是為了什麼很難嗎?硬要掰,真讓人瞧不起 pokaiwang wrote:我說的情況也是真的只...(恕刪)
tjptw wrote:阿婆你好,大家都誤會(恕刪) 婆媽買菜車只為了方便,要輾壓對手也要看客群.電車2大致命傷1.月費.2.找換電站換電(不保證換到幾趴).騎狗狗肉真的要有閒又有錢.騎身分地位的.哈哈下次弄個機車環島殘酷擂台...油車電車大車拚....哈哈
你說的對 wrote:油車比電車貴,開銷大(恕刪) 你應該沒看過網紅騎狗狗肉環島吧....哈哈.去看看外勞的電車.那才是省錢的電車.狗狗肉如果那麼好...就會像特斯拉依樣全球風行.為何講求環保的歐美推不動?
特斯拉現在連2%的市占都還沒達到喔!你不知道嗎?gogoro就算去年也能拿下7%要嘴之前先查數據,不然很容易被打臉電動車是不是趨勢,不是你嘴就能改變的你說那個什麼少林嗎?騎電車順利完成24耐騎油車結果斷皮帶,失敗唉!歐美連油車的比例都很低好嗎?氣候跟使用環境的關係,你要不要作點功課再來doggie0000 wrote:你應該沒看過網紅騎狗...(恕刪)