tengai225 wrote:
你提到了一個重點:合理的造車成本
狗肉售價不含電池還能開那種價錢,維修改裝的費用也高貴,為了確保利潤所以有了每公里2.5元的費率,這三點都是因為缺乏競爭者的緣故。所以就算我買不起ZERO,我也不會買狗肉。台灣人的薪水已經夠低了,為了車廠營造出來的潮與環保而買單,然後就是斤斤計較的里程焦慮,不能騎太多,無法騎太遠,環島一趟下來資費暴增(不敢跟別人講),這一切都因為有愛就吞下去了。他們可能不知道國外買得到馬力54匹、里程200公里以上、還能有快速充電的超級電動機車!在台灣呢?當然只有台灣之光GOGORO了。其他所有效能超越狗肉的電動機車都不准拿來比較!因為它們比較貴、比較會跑、不能換電池,不公平!我們會心理受創!
(恕刪)
傻眼!
一台ZERO電動車 台幣幾乎$50萬...你去比一台$7萬的電動車?
另外
講的好像"車商"應該用"成本價" 賣給你??
最好
全新賓士一台成本$60萬? 賣你$60萬?
最好
TOYOTA一台成本$40萬? 賣你$40萬?
最好
YAMAHA 勁戰125成本$4萬? 賣你$4萬?
最好
KYMCO 名流125成本$3萬? 賣你$3萬?
車廠研發不用錢?
大家做功德?
內文搜尋

X