b670806 wrote:
二年前吵過的話題，...(恕刪)
我其實有一個疑問
支持電動車的人，不管是汽車還是摩托車
他們支持核能發電還是火力發電
現行太陽能發電.風力發電無法成為基載電力，所以不要鬼扯你支持太陽能風力發電
台灣水力發電也是無法成為基載電力
所以騎電動車的大家，你們支持哪種發電成為基載電力，核能還是火力
R154842 wrote:
火力轉換四成 汽油?
原油先提煉成汽油剩下幾成? 汽油還要靠運輸到加油站又浪費多少能源? 靠活塞引擎轉換成動能又剩下幾成? 就剩下不到1成的動力還要再經過變速箱傳動又掉15%
電動車有廢熱? 電動車有依靠氣體高溫來產生動力? 還是部件摩擦所產生的熱氣? 搞清楚這兩者差異再來屁話好不好
我對狗車不熟，
我猜可能是說馬達線圈會發熱吧?
夜之之 wrote:
我其實有一個疑問支...(恕刪)
當然是核能啊.
你稍稍去做點功課會發現這兩者有相同的待遇.
尤其在台灣.
然後別砍劈些廢物綠能眾.也不用講啥台灣現在的發電來源很髒這一類的.
最髒的那一年也才每度用電0.554公斤的二氧化碳.
就更不用說火力發電排放只有SOX遠遠比燃油汽機車還高(無鉛汽油就是減少這玩意的樣子.懶得回去在找文確認複習一下.)
其餘CO2 NOX PM2.5等等等等其他排放.不是不相上下就是遠比燃油汽機車的廢氣還乾淨!
我當然會超級希望台灣有70%的電力由超級環保的核能來供應,但現實就是台灣現在的發電來源供應的電力來給電動車輛使用.
還是遠遠比燃油車輛來得還要環保許多!
喔,不要再來跟我講說電動車會增加用電量這件事情了.感謝,講很多次了
1300萬輛燃油機車都換成電動機車也只不過增加1%的電力需求.
這不會是電力負擔,反倒煉油的石化業一直都是用電量第二名!
消滅燃油車輛不但會減少空汙,還會減少用電量!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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