Mon_Jr. wrote:
既然三陽不願技術掌握在別人手中，又不想自己搞後台
中油很有可能就只做個電池和充換電設備
但如果只是這樣，那不等於三陽加中油搞出另一套ionex
原來光陽還略勝一籌....)
中油的腳步極快，對兩陽來說無異是如虎添翼。
http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=31&p=4706
canydi wrote:
光陽快充是選IONITY...(恕刪)
ottobike MCR這家我覺得比光陽的SuperNEX還成熟，幾乎可以上市了
ottobike 這家是做外銷的台灣公司
今年米蘭也有參展
https://forum.jorsindo.com/thread-2535204-1-1.html
人家是有隨時可上路的實車
但台灣應該要開賣中油電池版
(跟三陽一樣等中油電池
plovea wrote:
ottobike MCR的規格很好，6kw馬達，105極速，220續航，但車價未知...
這規格可能10萬以下嗎？
要10萬以下會不會
吃米不知道米價
據說入門款的歐洲建議售價大概在4000歐元上下, 約合台幣14萬左右
CLA45 AMG wrote:
中油的腳步極快，對兩陽來說無異是如虎添翼。
http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=31&p=4706
...(恕刪)
這也要看MCR是採用封閉式還是抽取式電池
兩篇文都看不到資料
如果是抽取式
三陽應該會很高興
因為文中說第三季會上市
不過關光陽啥事....
CLA45 AMG wrote:
別忘了充飽5分鐘可能代表充到80%只要2分多鍾。已經是實用等級。
中油只要賣電比方設定充每分鍾5元，而充3分鍾續航力可到150km左右,那換電車收月租的夢就GG了。
...(恕刪)
未發表上市的鋰電池容量跟充電速度，歷年來都是說的比唱的好聽
如果充3分鍾續航力可到150km成真的話，我覺得有希望得諾貝爾獎，算是石破天驚的進步
我們的國民所得很快就會突破3萬美元了 感覺很像是夢..用畫的..
肥貓宅男 wrote:
這台應該有150等級以上吧......(恕刪)
我不會看吶~如果有150的實力我覺得很有競爭力，應該比狗肉高一個級別
狗肉可以出3顆電池的來跟他打擂台 或是4顆電池的180旅行狗來壓制..
越來愈熱鬧 才不會一狗獨霸
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