yungsheng_us2001 wrote:
另外有個主題是儀錶...(恕刪)
這個比較像是開關總成防水不良的問題，這個也是只要回廠就會主動幫你更新的部分
不知道車主有回廠去換過的新的開關總成了嗎？
儀表板進水據我所知是發生在一系列的儀表板，G1的儀表板是被包在車首外殼裡頭的
而二系列的儀表跟車首的外殼是完全獨立的，看G2能直接改成裸把就知道了
我似乎還沒聽說過G2儀表有漏水的案例過
298305漳泉 wrote:
朋友你要幫ggr召...(恕刪)
睿能沒有召回? 只是用的方法不一樣 (就別玩文字游戲了) ﹐他用的方法是車主去 go station 換電時﹐把車子上面sensor監測到的 (馬達) 大數據上傳 (車上的sensor ===>電池 ===> 換電站 ===> 睿能大數據中心) ﹐如果發現 (某數據) 有問題再 ‘個別通知’ 回到 ‘原販售’ 的車行再 ‘檢查確認’ 一次﹐確認有問題就留車直接更換馬達。所以目前有很多車主未收到通知﹐因為他車子上面的馬達目前根本沒有問題。(PS:這邊是說可能﹐也有可能是還沒召修到)
你提出的Toyota的狀況不同﹐他可能 (這邊是說可能) 是已經出了問題了 (危害到車主的安全或權益) (你貼的新聞: Toyota表示目前日本已發生一起自燃意外，不過並未造成傷亡) 。
Gogoro 單在這個 換馬達 的事件中﹐目前沒看到有車子或車主因為 ‘馬達’ 受到傷害 (爆炸﹐火燒車之類)。
當然很多車主認為你gogoro應該要提供代步車﹐要不然生活上面會受到影響。。。。。之類的。
PS:我個人是認為雖不滿意﹐但可接受。btw 我的車是1系列﹐不在召回的名單內。
298305漳泉 wrote:
朋友你要幫ggr召...(恕刪)
很簡單啊，報表就是鐵的一般事實，實際上人家還是賺的不要不要的，你只能罵他三菱之恥人家賺到手軟。
你能怎麼樣？
SMAX出那麼大皮露人家還不繼續賣照常賣，有怎麼樣嗎？
我完全沒護航睿能，我完全覺得睿能該學習那些大廠，怎麼做生意。
298305漳泉 wrote:
朋友你要幫ggr召回嗎，馬達問題ggr目前並沒有召回，千萬別誤導！
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180905/1424682/
看別人怎麼召回吧？
三菱之恥，除了他手骨粗生產軍工產品的母公司，花了蠻荒之力救他後發現好像只能放棄？
現在被日產吃下了，三菱要開發什麼車種，說什麼話，也要日產同意。
會寫成小說，拍成電影，是告訴人們，別貪圖眼前利益，去虛偽造假些數據！
但是那位數字朋友，卻歌功頌德，可以打廣告，再創營收，真的笑死人了，那怎麼叫恥，應該叫光了？
事件發生後，一般日本人就很氣憤了，也抵制他。
那位數字朋友，這樣護航，你希望ggr 這樣嗎？
他是根本不知道三菱之恥是什麼事件，看他一直拿2017年的財報出來說就知道了
有些事不能說 wrote:
我稍微去查了一下
g粉會說：爾等小事，滿滿的環保、潮流價值加身，造假這等算是小事，更何況車廠又不是沒處理，默默在處理總比不處理來的好
其實我會用這件事情來回應只是說，
一間車廠若明知車有會造成使用者傷亡的瑕疵卻隱蔽對一間企業會有多大的傷害，
因為七七三居然認同另一位網友說的車騎走後續什麼都不管等你出事再說的這種言論，
再者smax出的事大家都知道，當初也罵聲一遍，
一間廠商召回大概原因不出就是廠商自己發現，和發售後發生集體通病，
而三菱會失去消費者完全信任很大重點就是，
他們其實自己早知道有問題卻選擇隱蔽，當然他們後續的處理方式也有很大關係，
所以我對睿能召回的行為非常認同，
但現在樓主的問題是，廠商應不應該把問題公布
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