song945 wrote:馬達一顆兩萬四不貴啦！你可知道這顆馬達打遍天下無敵手，目前全世界沒有一個車廠可以做出這麼小顆馬力又高的行車馬達，國內廠商就不講了，國際廠商如本田、Vesper 都辦不到。這顆全世界第一的速克達馬達，只有此價豈不便宜?就是這顆馬達把競爭對手遠遠拋在後面四五年以上，以致目前無敵手。
真心希望你們可以...(恕刪)
完全錯誤 wrote:
我是不會3萬公里就整組傳動換掉拉,所以沒再注意那個
不過剛剛查了一下,上面寫的是檢查有問題才更換,
他直接一口咬定3萬要換整套傳動點點點
老實說他真的只有寫建議更換週期
後續也沒提到整套30000km要換掉
傳動不怕的人騎到皮帶斷掉單換皮帶就好了
我G3都騎長途的要是顧路我虧更大
看車行建議25000km換皮帶、普利珠、離合器一次換
換起來便宜的要命不用跟他賭
火星塞、濾網、引擎油路清洗、煞車油
這些東西不換也不會怎樣
大部分都是壞了才去換
也沒車行會主動幫你檢查的
雖然你覺得不起眼 很耐用
其實這東西是可以算出來的…
只是做成表會比較讓人能夠理解，但問題如何在有限的空間放上應有的馬力才是重點。
這讓我想起我大學時候，我們畢業專題是太陽能，要用太陽能設計出一個生活上用的東西。
所以太陽能板、充電模組、電池，以及要作動的東西
而有一組是設計自行車的變速器，以往都是機械式變速，他們想設計用太陽能板推動步進馬達，然後進而去改變推動變速器，但問題來了，要推動這個變速器需要一定的力量，而一台自行車理所當然要的就是輕小
他們找遍市面上所有做步進馬達廠商，包含市面上已經商用販賣的，根據他們需要的推力，一顆步進馬達是蠻大顆，而且蠻重的，最後是在中研院內找到一個幾乎符合他們需求的微型步進馬達(但還是有點大就是了)，當然那顆只是測試品，並未上市。
不管狗狗肉馬達也好，光陽馬達，步進馬達也好，如果不管能源轉換效率、重量、尺寸，一般市面上確實要多少有多少，別說廠商了，你按照課本做也能自己diy做出10匹、20匹馬力的馬達
但要在嚴苛的條件下達成目標，這就很難了
重量的限制、能源的轉換、尺寸的大小，這都大幅度增加馬達研發的困難度。
以上，大概就醬子囉
hk91j16 wrote:
@@ 我怎麼看到...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X