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我不換電動機車的原因(7/31更新)

是有人狗眼看人,噹?您不是最愛來噹這些狗友嗎?怎麼被噹幾句就搬家產搬華航,好棒棒

曾讚 wrote:
抱歉老人是你 不是我...(恕刪)
曾讚 wrote:


家當哥
你要參戰...(恕刪)

零件弟,命只有一條小心點駛,老子開車玩遊艇看風景不玩命,你別急著想把財產變遺產,拼這沒比較贏。你不妨去問問郭董開車時速最高多少!
回到我們爭論的點好了

125機車一桶油跑300公里

我說出我的想法,不對的地方歡迎您老指正
汽油是有保存期限的,不是可以無限期保存的,加上機車油箱的密封有很好嗎?設計太長的續航里程根本沒有意義,不是每個消費者每天都幾十公里在騎,更多的人是短途代步,君可以看到網上很多人都是一年跑不到1000公里,所以廠商設計上都會有調查,有客觀的事實為依據,設計300公里的續航是搬石頭砸自己的腳,如果遇上一年只跑個幾百的客戶,又不好好的保護機車,任他日曬雨淋,汽油不會劣化嗎?要是新車出了問題不就要免費保固,所以除了特殊車種不會有廠商去設計實際可以跑300公里的車種

至於那些測試數據,只是讓消費者有個比較的標準,測試的條件大家都一樣才能比出優劣,實際上路真的跑的到那個數據?打個七折比較符合實情

這裡大部分的人都有汽車,可以去看看,你們的車是不是大概實用里程都在600左右,廠商為什麼不把油桶加個10到20公升,車重增加也只有10來公斤,可以多跑一兩百公里不是很好嗎?為什麼?


續航力一直是電車的罩門,所以睿能只能以廣佈換電站來補足,只要設計上換電迅速,換電站廣佈,還是有一定的實用性,記得睿能佈站的目標是3000站,現在可還沒到700站,現在動不動就來鞭續航是不是太急了

油車目前還是佔有優勢,電車的車主也都有多點開銷跟不便的心理準備,也不知道你們這些狗黑在噹什麼,真的是擋人財路如殺人父母嗎?唉




曾讚 wrote:
抱歉老人是你 不是我...(恕刪)
曾讚 wrote:
你也加入参戰嗎?我...(恕刪)

我每年跟庫克坐私人飛機飛一百次,話唬爛誰不會啊
1.恩.....因為我幾乎都開車
2.恩.....要不然我就騎腳踏車
3.恩.....要不然我就搭大眾交通工具

好啦....我是來亂的
你說的對 wrote:
我說出我的想法,不對的地方歡迎您老指正
汽油是有保存期限的,不是可以無限期保存的...(恕刪)


來做個實驗好了,買一桶油閒置,g粉同樣把電池閒置,一年後,看是汽油還能用還是電池還能用
閃一邊去 wrote:


來做個實驗好了,...(恕刪)

應該是汽油箱跟電池。都是載體。
我比較笨,車是買來騎的,
不是買來放的,
如果你要買來放,
建議你把錢捐給公益團體吧,
真的找不到點可以說了?
一個都是缺點的電動車,
還可以得到那麼多關愛,
而且看起來還不是來自車主,
01還真是特別的論壇呢!
天外奇兵 wrote:
... gogoro有輕型車款...(恕刪)


gogoro不會生產輕型車款的,原因如下:
1. 電池太大、影響車型設計。
2. 無法公平律定月租費用。
3. 最重要的是會傷 Go粉的心(我騎的可是 Gogoro欸!為什麼不能比 Many 快)。

金玉凉言 wrote:
gogoro不會生...(恕刪)

我是覺得
GGR的馬達是自有技術
有必要為為數不多的客戶
特別再做一款小功率馬達嗎?

目前產線滿載的情況
沒必要吧!!??
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