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光陽VS 普騰


coafort wrote:
因為轉載要經過同意,所以無法直接貼連結

人家說「轉載」要經過同意(著作權),是指你「全選、拷貝、貼」,所有文字和圖片都貼到其他地方去了,那叫盜文,侵權。
但單純貼「網址」並沒有侵權啊,人家沒有損失啊,流量沒少掉了,智慧財產沒被偷啊、網頁廣告沒有少掉啊,網站價值沒有貶損啊。
你在其他地方,例如你自己架的BLOG貼了他這篇,那才是會損害到人家流量。
網址就只是一行英文字母和數字的結合,就像一組密碼讓你直接到他網站而已,哪來侵權啊。
網路普及都廿年了,怎麼連這常識都還不知道。

kuo9373 wrote:
想太多,台灣的機車如果全改成電動機車,第一個會碰到的問題就是"電不夠用"、"電很不夠用""、"電真的很不夠用"!


古今台外,任何國家需要蓋發電廠,是要應付「尖峰」的電量,最常出現在夏季的午後,因為都市空調冷氣的關係。
如果可以把尖峰用電砍下來,那就根本不用蓋「全新」的電廠去應付尖峰用電。
新電廠的建設,才不是要應付「總發電量」,而是要應付「尖峰用電」。
你大概不知道用電量,離峰用電量只有尖峰的七成左右。
像現在酷夏的午後一兩點,全台灣用電量約3500萬瓩左右。可是今天早上六點最離峰時全台灣用電量,只有2500萬瓩
電動車的電池,對台灣整體來看,剛好可以是把尖峰發電移到離峰發電的最好方法。
如果量夠大的話,再配合尖離峰用電價差(這要裝有內建時鐘智慧型電表才可以,目前一般家庭都只是六十年前技術純機械電表,並沒有區別時間的功能),讓充電站儘量利用夜間離峰去充電。
反而剛好是調解台灣用電問題的一個好方向。

fsw437 wrote:
人家說「轉載」要經...(恕刪)


你不知道現在瘋子很多嗎?
小心才能行萬年船

coafort wrote:
你不知道現在瘋子很多嗎?
小心才能行萬年船
照你這樣講
Google搜尋都不能收錄網址了

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