cokecolatw wrote:市區代步還可以,要跑...(恕刪) 嗯...照你的理論,油車還要負擔煉油場外加一堆油輪,油罐車的碳足跡,更不用說挖油井更是創造出一堆生態危機....還是加油站水龍頭打開就有石油出現了,比這種油車只會更污染而已..
blessing_1005 wrote:台灣人要的東西只要...(恕刪) 看到這個我只能笑笑不要拿自己一套標準套別人身上2015年GGR剛出 也是我換機車得時候GGR不管現場看還是網路照片我都不覺得哪裡有品味反倒覺得車身造型很醜我有錢但我不想買GGR不是價格問題反而是車身造型對我來講很醜看你的整個文章感覺就像騎電動車就是正義 感覺騎油車好像得罪你似的認為台灣人只挑便宜那就錯了便宜貨那反觀 你碰到偉士牌的車主 那你會怎樣??
其實費用這種東西自己算一算就好了也不用扯什麼環保誰在乎那東西固定上下班的情況(每天60km)剛好找到每次加油的加油站有提供換電騎油車3天加一次油GGR可能每天經過都要去換一個月假設最多上班24天就是1440kmGGR一個月就要花超過1860元油車1000出頭...就算我每個月換機油齒輪油空濾好像也不用800(我都DIY上述幾項不用工錢也可以拉長保養的週期)以上還不是重點大不了多花一點錢和勤勞換電重點是我不住桃園(補助少一萬以上)然後車子只能丟路邊日曬雨淋以目前台灣能源政策來說過幾年核電歸零後必須以其他燃料替代電費很可能大幅調漲月租費會漲到多少無法預估下一台汽車我會選擇油電車機車就算了
teddy0709 wrote:.嗯...照你的理論,油車還要負擔煉油場外加一堆油輪,油罐車的碳足跡,更不用說挖油井更是創造出一堆生態危機....還是加油站水龍頭打開就有石油出現了,比這種油車只會更污染而已....(恕刪) 嗯…照你的理論,生產電車用電池的動能都是靠廉價勞工踩發電機電池網的架設都是靠廉價勞工胼手胝足步行完成電池的各部件都是再生資源和可分解生質材質做的…其實在這個版要打臉這些假環保的還真簡單照理來說有讀國中就應該知道石油跟我們息息相關了
再想遠一點若干年後馬達壞了,原廠報價全新2.8萬一顆,或是維修1.5萬保固期比較短.也沒有外廠的料件可以替代那..................我的高手125再過兩個月10年了,前後避震早就只剩彈簧彈跳功能整台車騎起來離離啦啦,前碟煞還會機機叫....哈哈~想換新油車,但有夠貴,想考慮GGR,但真的怕會GG了.....