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Gogoro vs 125機車花費比較,原來差不到一顆茶葉蛋

不要忘記人們對地球應有的責任,我們正臨地球暖化及嚴重空氣污染的生存危機,為了自己,也為了下一代,即使多花一顆茶葉蛋的錢又如何?更何況,當有更多人使用電動車輛,成本就會越低,大家都受益,最重要的是,地球會變得更美好。

阿哲啊 wrote:
你是GOGORO銷...(恕刪)

首先我不是什麼鬼銷售員,信不信隨你

若是身邊的1000萬隻小煙囪都改成電動車
台灣的電的需求力就會大大的增加

這兩行文字你說的,我會這樣說只是告訴你,1000萬台ggr是不可能的事,舉例ggr只是代表電動車的一種
意思就是你不需去煩惱有1000萬台電動車,電力會不夠用的情況,那太遙遠了,變化太大,這樣你了解嗎?
還是你有數據能支持有1000萬台電動車之後,台灣的電力負載變化?不是單只有充電所需負載喔,還必須考慮
增加1000萬台電動車之後其他的附加因素(例如n年後的產業結構變化造成對電力負載影響的情形、不同發電系統的變化對負載的影響等等),如果你沒有有數據來佐證或參考,那這兩行文字就是你自己猜測的而已對吧

justaworld wrote:
一個月差300-400...(恕刪)

gogoro好像沒機油吧,只要你選的方案有包括定期回廠保養這項服務的話,齒輪油、煞車油、冷卻水都是包含在內的
至於其他耗材除了輪胎(你可以換別種,只要規格有支持,你可以自備帶去給技師換)之外還有碳纖維複合皮帶
不過廠商是說這條可以騎10萬公里、目前似乎還沒有人換過所以不知道價位多少,另外還有來令片也是耗材
我知道的就這些,想不到還有啥了

giobling wrote:
我想問gogoro...(恕刪)

電池月租費你可以隨時要求更改,新的月費從下一個月開始施行
另外電池你當然只能用原廠的,因為它不只是一顆電池而已,裡面還有加密晶片,會記錄你的電池使用狀況
除非你能破解外加自行開發家用充電,否則你一放上交換站,不是不能用就是馬上被廠商知道,然後你知道的
所以不要沒事拆解電池,因為你只是擁有電池的使用權,電池本商還是屬於廠商的,任何破壞修改的行為都可能要賠償的
環保這塊先不講
重點薪水不漲 一般我們小老百姓怎會想買那麼貴又不方便的車
沒有插頭可以自己充電 一定要去充電站 萬一那間加油站倒了或講難聽點炸了
那我下一個充電站在哪? 還要手機APP來找 運氣好可能附近 運氣不好 哇賽 好遠喔><
這種車真的是有錢人的玩具
我們小老百姓看看就好 挑實用的比較實在
算了一下我的G6E

我的平均油耗是40/L

125機車 (抓平均油耗40 km/L來計算)、每1000km
1L:40km =X:12000 km ;X=300 L (1年需要300公升的油)

95汽油24.4/L
→300L*24.4元+12*136(機油)+5*30元(齒輪油)+450元(燃料稅) =9552元年=796元/月


其實我一年也才騎6000... 買GOGORO的月租方案也不太划算

是期待有更好的月租方案啦

而且10吋跟12吋胎的價格也有差異

一堆耗材要算進去的開銷太難了
Howdy Mate wrote:
會不會待會有人會說...(恕刪)


其實也沒環保到哪邊去

只是煙噴在你面前跟噴在遠方而已

造成PM2.5的兇手, 相當大一部分就是火力發電廠

就事論事, 照樓主的說法前一年的確GGR跟125機車差不多

只可惜...一般機車通常少說騎個3~5年

joji9797 wrote:
環保這塊先不講重點...(恕刪)

價錢的部分看個人不討論

沒有插頭可以自己充電 一定要去充電站 萬一那間加油站倒了或講難聽點炸了
那我下一個充電站在哪? 還要手機APP來找 運氣好可能附近 運氣不好 哇賽 好遠喔><

這兩句話套在油車不也是一樣嗎?仔細想想吧!
顧顧路真的蠻慘的 剛出來正逢油價大跌.然後又開那種天價


每個月1000公里我想大部分的人 都很少達到

但是如果一個月500公里 算下來比油車划算或者等值 或者多一些些 我想會大增

不過妳的殼那些有的沒有 也要降下來 不然太可怕了

星空殘月 wrote:
其實也沒環保到哪邊...(恕刪)

我個人不是很在乎還不環保的問題
但我知道pm2.5直接噴在我臉上的感覺跟從火力發電廠的煙囪慢慢飄過來的差別
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