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期待理性的看待電動車產業,不只是Gogoro而已


sheepyoung wrote:
所以我說
01有一個很糟糕的風氣
就是
買___不如買______(恕刪)



01的所有標題都是生活面取向的,

當然價格就是生活中最相關的。




如果你想看到,藝術大於價值這種言論的話,

我想你把gogoro貼到美術相關論壇會比較好。

我還有一個滿想知道的事情, 有關電池的,
現在電池科技是新月異, 已經取得專利但還沒普及化的怪物燃料電池應該有一堆, 在不久的未來想必會有一個電池躍進的階段, 如果以目前gogoro這樣的展點方式, 未來要是出了一個可以在家快速充電的電池模組, 或是有更新形式的電池出現, gogoro要怎麼應付? 有這麼龐大的資源可以一直更新最新技術、電池型式嗎?

在我的想法中, 要搞這種能源方案自己最好要有強力的能源研發背景, 然後想辦法成為主流型式, 不然只拿別人的電池來充電賣電遲早會被時代科技進程給拖死...對於這個不知道gogoro又是怎麼想的?

hot635241 wrote:
那你真的要加倍努力...(恕刪)


呵呵
我想人各有志
也有自己的生活型態

倒也不必要套用您的價值觀在我身上

就像你可以棄理工而從商賺取較優渥的金錢
有先天條件也有後天條件
或是您自覺得思想更成熟 也無妨

sheepyoung wrote:
我可以說連我自己都比較傾向買SUZUKI的 ADDRESS 125
一公升50公里 多好?...(恕刪)


補充一下, 我身旁兩台ADD都沒到50km的油耗

一台已經快2萬km
一台剛破3千km

依我的騎法和體重, 125油車平均有超過30就要偷笑

GGR的話, 我猜單趟撐不了2x公里

其他人RV騎油耗如何, 我是不知道

但機車就該隨興騎
攻擊的點都是價格。

所以只有兩種可能,
一個是像其他油車場一樣,專門敲詐台灣人。

不然就是台灣人窮,買不起。

但,他一直沒外銷,就沒有辦法知道答案。

hot635241 wrote:
01的所有標題都是...(恕刪)


既是商業成品
頂多是分享到工業設計相關論壇

要做為商品
就得面對市場
但是要選對戰場


以作品而言是成功
以商業操作來說 還蠻糟的

尤其是睿能不能老是以"新公司"能犯錯自居
公司內部高層可是不少老手

尤其彭明義
我怎麼現在覺得 黑莓機的成功
搞不好只是一個水到渠成的機運罷了

或許他也高估自己 ?

Howdy Mate wrote:
補充一下, 我身旁...(恕刪)


是不知道你怎麼騎的
也不知道你多重

車廠宣稱有過50

我朋友環島說有過40沒問題

sheepyoung wrote:
呵呵我想人各有志也...(恕刪)



恩....我只是單純期待你可以更加努力,精進

這是對你的一份期許,並未將自己的觀點套到你身上,

我也從來沒有自誇過自己,

也沒拿你來跟我比較。



你的反應,也應證了人會隨著年齡而築起更高的牆。


牆越高,視野越窄。

這讓我想起你剛剛提到,設計必須保持一顆赤子之心。



可惜.....
價格超出一般人民所能接受的程度...自然被罵到臭頭!

twcarfans wrote:

Gogoro又沒逼你買?這麼生氣幹嘛膩?

-- 那建議順便反一下電動車免費充電這件事好了....


hot635241 wrote:
換電這東西,概念不...(恕刪)



我看不出來他哪一個字眼帶有生氣的意思?
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