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謝謝指教

這真的蠻值得鼓勵的,能聽到消費者的心聲才能永續經營
還是希望GGR能以節能為本,而不是讓大家猛騎浪費能源
店家要賺你的錢,啥麼話都麻說的出口。
天龍國的玩具,等買氣過了濁水溪在說吧。
立法院審過的條文都會有錯字了,別看這麼仔細嘛

smax155 wrote:
等一下~ , 我有...(恕刪)
大家還傻傻的~我猜政府下一步就是要學大陸準備要廢除燃油機車了

orhanpamuk wrote:
重點畫一下:
廢話
重點:
1.會出新的換電池月租方案給低里程用戶選擇
2.會出更多車款
3.增加在家充電選項
重點:
剛剛說的那三項還不知道什麼時候會有
重點:
如果電池被偷或車禍造成電池損壞,可以不用賠
廢話
-----
公道自在人心,GOGORO這樣的回應有沒有誠意,大家自己判斷吧。


看了他們的聲明都是有看沒有懂
看了大大的翻譯之後才知道意思
連回應聲明都可以講的這麼模稜兩可

如果再把那個限制1600KM的條文取消,我想接受的人應該會增加不少,我想電池跟限制里程是這波最大的爭議點

hot635241 wrote:
各位可以感受到一件事情,規則隨便他改
以後不幸被壟斷市場的話,大家就等著被吸血吸到死


不知道會有多少人真正從頭到尾詳讀下列條款?

http://store.gogoro.com/tw/legal/urban-energy-subscription

看完真的搞不清楚到底這家公司對消費者的保障在哪裡?

geter0743 wrote:
每次買機車 或是腳...(恕刪)


+1....折現比較實際..

我買汽機車還是單車.也都通通都是不要贈品.直接折現..

我通常只跟業務講一段話.贈品通通不要.也不需要做啥服務.只是萬一要出保.能讓我找到你就好..

在你保有該有的利潤前提下.開個價給我.我只看價錢...


kang19780315 wrote:
大家還傻傻的~我猜政府下一步就是要學大陸準備要廢除燃油機車了


政府不敢廢除燃油機車的...
畢竟選票要顧...利益要顧
路上很多2行程車都還在趴趴走搞不定了
更何況是4行程車...

你沒看廣電三法都一直過不了...什麼原因大家都想的出來
Wobile wrote:
難得有企業可以即時...(恕刪)


GOGORO 不會換個說法 綁約3年每月只付3600元 車子0元 騎回家

補助2萬 GOGORO 自己去申請 補貼電池月租 聲稱讓使用者免費2年

總價還是 128000 左右, 實際上GOGORO 可以實拿 150000 左右

(GOGGRO一毛都沒少收還到賺一點)

免費2年+3600騎回家 , 消費者感覺是不是就不一樣了



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