現在車上里程數是34,190公里，比上個月增加622公里，每月平均騎599.8公里。充電車三天環島成功
這兩台充電式的電動機車從花蓮出發，花了三天就輕輕鬆鬆地完成環島，因為這兩台的電池容量充飽之後續航超過200公里。
要用充電式的電動機車環島成功，這是大容量加上220V大電流充電，才能這麼隨意，不然一般市售充電式的車，很難用這麼輕鬆的方式完成。一上路就要煩惱下一個充電站在哪邊.....（KYMCO若將IONEX完整的建置完成，就打破這限制了）
在桃園捕獲最新的KYMCO Many EV
光陽生產機車的品質，用料和組裝有一定的水準，組裝看來跟油車MANY 沒什麼兩樣，就缺了排氣管而已。
這個月光陽去巴黎發表商用模式，台灣也發表一次，看起來這次光陽是玩真的，菜色一直端上桌，讓G社也把DHL給端上桌，兩強出場，各有特色，別家廠看來也是不得不跳下來這個戰場了。
2019 日本電動機車元年
HONDA PCX純電版明年開賣，跟台灣有淵源的日本ADIVA在10月份也一口氣推出四款白牌以上動力的電動機車
左起:AD1-E、VX-1、VX-2、AD-CARGO
圖片來自:ADIVA JAPAN FB
AD-1E
AD-CARGO
除了他們自己的油車款變身為電動機車外，還把VECTRIX的兩款車拿來上市:
VX-1
VX-2
這幾台都是白牌以上動力，其中VX-1的14.4KWA最大容量車款，續航已達280公里。VECTRIX還有一台只發表未上市的VT-1，會比較適合台灣的用車環境，靜待台灣亞帝發的開發部門的好消息的。
